YOSHIMURA:ヨシムラ

??エアークリーナー自体の筐体の材質が、
適度に弾力のある材質の為、バイクのエアークリーナーボックス
に対して、更なる密着を確保出来ます。
※H2SXは、スーパーチャージャー搭載の為、
チャージャーのフィルター交換を避ける意味で
こまめなフィルターメンテナンスにて対応予定です。
　また、
値段は、高めですが洗浄可能再利用出来る優れモノです。

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サービスホールプラグもだけどやはりチョット高価かな？！
でもこれを付けないとしっくりきません。

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取り付けは難しくありません。純正のゴムパッキン？はそのまま流用しました。オイルフィラーキャップも付けるとエンジン周りがとても引き締まってみえます。
大小２個入りですが小さい方はカウルで隠れて殆ど見えません。
カウルのネジを数本取り少しずらせば取り付けられます。
一応トルクレンチは使いました。

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調子の悪かったモンキー。ようやくその原因がキャブであることを半年かけてたどり着きました。ヨシムラさんにキャブのオーバーホールのメニューを問い合わせたところ、ガスケットやOリングの交換が基本作業のようでしたのでこちらを購入すれば自分でもできると思い購入。必要最低限のセットになっており、このセット以外だと単品購入になるので状況に応じてパーツを増やしたり減らしたりできれば良いかなと思いました。

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防護性はあると思うけど、デザイン性と取付やすさは抜群です。

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確かにノーマルと同じ形状ですが　そのまま取り付けると吸入過多で　うまくありませんが吸入口を移植流用すれば「バラ色のバイクライフ」が！送れます

質感が非常に良い！　ロゴもよきよき

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四輪用K&Nクリーナーと違いオイル過多でもなく　ほどよい塗布状態で　さすがです！　適合車種は2車種ですが共に純正エアクリーナーも同一部品使用で　標準エアクリーナーカバーを加工使用前提ですが、これもまた楽しみです♪　共に合体は前後穴開け後ステンレス針金固定ですが　分解は簡単です　純正ベースの細工が必要ですが頑張ればOKです　破損しなければズ?ッと使えてありがたいです　専用オイル/洗剤を用意すれば、洗浄→乾燥→油塗布→馴染ませて使用可能ですが　使用可能までには時間がかかるので、使用予定ならスペア用のエアクリーナーが必要になります　ご、その手間お楽しみです(^^♪

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まだセッティング完了してないので分かりませんが
対応は早くて助かりました。

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北海道ツーリングに行った時にラジエーターに虫がめちゃくちゃ挟まってたので購入。
なかなか高いし、冬になって虫も居なくなったから付けるの遅くなっちゃいました。
付けてみたら思ったよりもコアが見えなくなって印象が変わったので良し。
デザインは好みがあるから自分はまあまあだと思います。
虫が挟まるかどうかは夏に走らないとわからない。

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