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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価5300件 （詳細インプレ数：4868件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2938 | |
| おおむね期待通り: | 1682 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 470 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 94 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
雰囲気あるでしょ！
ヨシムラのネームが目を引きますが、少し厚みのあるプリントなのがチョット残念かな。
ワイヤリングブラケットはアルミの型材を使って自作して
耐熱塗装しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
油温計が欲しかったので購入しました。
機能もシンプルで見やすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルパンの右側の側面のに取り付けました。
元々付いているボルト？を外すとオイルが少量出てくるので受け皿などを準備しておくと良いと思います。
自分は出て来たオイルをセンサー取り付け後にまた戻しました。
色も赤のアルマイトできれいで満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
油温と電圧の切り替えができ、見えやすいです。
シンプルイズベストですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
隼に毎回取り付けしております。取り付けもはも外す間、頭がナットなので大変、重宝しております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rでヨシムラ テンプメーターPROGRESS1と一緒に使用しています。
空冷4発のバイクなので油温がしっかり見えた方がいいと思い導入しました。
特に夏場はずっと乗っていると極端にパワーが落ちるタイミングがあるので、その際の車両状態を記録しておくと色々と便利だと思いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
用品店でも何度か現品を見ていたのでイメージ通りでした。
一点買うまで不安だったのはボルト系でした。純正ドレンボルトは17mmでしたがこちらの商品は19mmでした。
センサーソケットを一緒に買いたかったですがそこの記載がなかったので二度手間になったのが残念でした。
【取付けは難しかったですか？】
XJR400Rの場合純正ドレンボルトと置き換えるだけですので簡単です。
しかし、この商品自体がアルミボルトなのでトルク管理はしっかりしないといけません。
純正ドレンボルトは43N・mでしたが念の為25N・mで締めましたが今のところ漏れはありません。
【使ってみていかがでしたか？】
無事に油温を図ることができています。
ネットで調べてみると配線が切れたりすることもあるそうです。
確かにドレンボルトの近くで地面とかなり近く、石などに当たる可能性が高いのでしょうがない感じがします。
【付属品はついていましたか？】
何もなし。
【期待外れな点はありましたか？】
性能等は申し分ないのですが、とにかくこのアルマイトカラーが嫌です。
赤でかなり目立つのでマッチしない車両が多い気がします。
ブラックアルマイト等他のカラーも展開して欲しいと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：
XJR400Rはドレンボルトとの置き換えですが、XJR1300はオイルギャラリーボルトとの置き換えです。
車種によってセンサーボルトを取り付ける位置が違う理由等をメーカーから出して欲しい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
説明書が不親切ですが取り付けは簡単です。
カールの脱着はある程度スキルが必要だと思います。
純正のネジを使って取り付けを行うのですが、取付用のネジを5ミリ程度長いモノに交換すると簡単に取り付け出来ると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
純正キャップは工具なしで開け閉めできるのは、いいのですが、やはり金属にしたい思いに駆られ、ヨシムラパーツに交換しました。交換は純正キャップについているOリングをこのキャップに付け替えて、メガネレンチでしめます。規定トルクは10N•mと軽い力でしめます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
良い色です
マスキングテープを貼り14ミリのメガネで締めました
エンジン周りがモノトーンすぎるので、差し色が欲しくて購入。
屋外保管なのでイタズラ防止も兼ねて手で開けられないヨシムラにしました。
他の方のレビューにもある通り、工具で開け閉めすると傷が付きそうです。
店でオイル交換してもらう際は、純正に交換かマスキングテープを貼っておくのが良いと思われる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 3 |
インプレにも書かれているように傷が付きやすいです。
事前にインプレを読んでいたので
丁寧にしたつもりでしたが
それでもキズが付きました。
自分でオイル交換をするときは良いのですが
ディーラーさんなど誰かにやってもらう時は
注意が必要だと思います。
画像はタッチペンで誤魔化しています。
ヨシムラに拘りたかったのですが
オイルキャップに関しては
違うメーカーで再発注しました。
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