YOSHIMURA:ヨシムラ

オイル管理の目安の為に購入。

『PRO-GRESS1』と『PRO-GRESS2』で迷いましたが、自分には時計機能は必要なくコンパクトな方が
良かったので、こちらのPRO-GRESS1にしました。

取付はセンサーと電源を取るだけなので、難しくはありません。配線の取り回しのためにタンクの脱着は
必要かと思います。液晶画面は明るく、文字も大きいので昼間でも、とても見やすいです。
ボタンで電圧表示に切り替えできるので、電気系のトラブル発見にも役立つかと。
自分のゼファーも25年選手なので・・・

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絶対はありませんが不安要素が多少なりとも減らせるので満足です。ラジエーターの上部まで飛び散った汚れを見るとむきだしはないよなと。
GSX-S1000GT用とは表示がありませんが無事設置できました。ただカウル付きはやりにくいです。そしてぱっと見気が付きません、お高いのに残念（笑）。

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ヨシムラ　PRO-GRESS　取付に必須のため購入しました。

センサーが目立つ色なので、目立たないようにオイルパン側に取付。
ラッキーな事にメクラ蓋はそれほど固くありませんでした。

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4年間、エアフィルターのメンテナンスをやって無い事に気づき清掃も考えたんですが思い切って交換に踏み切りました（笑）
交換した純正フィルターは真っ黒
交換後はエンジンのかかりも加速も良くなって満足です（プラシーボ効果かも）！

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シンプルな油温計ですが、必要最小限の機能で十分です。
今やプログレッシブが流通していますが、CB1100 には昔ながらのテンプメーターの方がレトロでカッコ良いと思います。
お値段は少々高めながら、他社と比べて質感は良いと思います。また経験上ですが、ヨシムラのメーターは壊れにくいと思います。(T社、D社は低価格ながら不良報告多数)
取付に関してはタンク下を通してエンジンを回避して取り回しているので長めの2.3mにしましたが、1mくらい余ってしまいました…

私はパネルが傷つくのがイヤでスマホ用の保護シートを切って貼って使用しています。

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レスポンスが向上した感じがしました。
交換して良かったです。

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ヨシムラですので取付け精度に関しては問題なしです。
ただ取付けには左右のカウルを取り外し、ボルト止め部のゴムブッシュを取り外す必要があります。
ゴムブッシュが硬くなっている等、綺麗に取り外すのが面倒であれば左右のブッシュも同時に
購入しておくといいかもしれません。

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本体から配線が出ているとこがむき出しで
カラフルな配線が丸見え。非常に残念。
電圧と温度1つを表示できるのはいいけど、温度を2つ同時に見れるともっと良かったかな。電圧を切り替え表示にしてくれればなぁ。
デザインはとても気に入っているし、昼夜問わずよく見える。
センサー含めたらお高い買い物となってしまった。

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信頼のK&N製品
ヨシムラのオリジナルステッカー付き
3個目のリピータです。

性能に関しては実感が有りませんが
ブランドの信頼とヨシムラが担いでるとこですね。

もちろんエアーフィルターも同社製品を使用します。

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隼の時から使用しており、純正のオイルフィルターが取り外しにくかったため、ナット付きのこの製品を購入。純正は別にレンチが必要となるが、この製品ならラチェットがあればいいので作業性は抜群。ヨシムラなんで製品的にも問題ないが、もう少し安価であれば言うことはない。

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