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ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価7035件 （詳細インプレ数：6683件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3449 | |
| おおむね期待通り: | 2501 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
丁寧な説明書が付いてくるので、その通り作業すれば１時間かからずに取り付け出来ました
寸法もピッタリで加工や無理無理ねじ込むこともなく取り付けられました
まだバイクを倒していないので本当の意味での防護性能は未確認ですが、手で押した分にはガタツキもなくガッチリしています
取り付けて大満足です
この商品はラジエターに対して側面の防護を目的としていると思うので、前面（フィン部分）を飛び石等から守るには他の商品が必要と思いますが、純正のプラスチックカバー？をそのまま取り付けられますが、隙間があるので今後社外品のメッシュカバー等を取付検討します
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先端の銀色の部分が磁石です
目立つので他のボルトと間違いにくくなりますね
トルクレンチを使って25Nmで締め込みます
古い車体なのでオイル中に金属粉が混ざり込んでいるでしょうが、この車種にはオイルフィルターがないので、せめてドレンボルトの磁石で金属粉をキャッチできれば、と思って交換してみました。
色は車体色に合わせてブルーにしました。とてもキレイな目立つ色で、目視しづらい車体底部でもこのボルトを見つけやすくなるのでいいですね。すぐ横に他のボルトがあるので。。
この車体はあまり距離は乗らないので、次のオイル交換(1000km)は距離を乗る前に1年後の交換になるかもしれませんが、その時にどのくらい金属粉が取れているか楽しみです。(写真を撮るのを忘れましたが、交換後の真っ黒なオイルに沈殿していた金属粉はかなりありました)
ちなみに、純正ボルトの仕様は M12×15mm P1.5 ボルトヘッド六角17mmで、本商品はボルトヘッド寸法のみ異なり六角14mmになります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
綺麗なブルーです
カスタムしていくうちにパーツがレッドばかりになってしまったためワンポイントでブルーを入れたくなり交換しました。
パッキンもオマケで付けてもらえたらありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の物から交換することで質感がかなりUPするパーツだと思います。
取り付けが簡単なのもGOOD！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
チタンカラーがシブい
以前取り付けてた物
元々使っていたZETAのオイルフィラーキャップ(セロー250用)
が経年劣化やその他諸々で割れた為交換
スズキのバイク用ではありますがしっかり取り付け出来ました
こちらの方が強度もありそうです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
素敵な感じになりました、見てくれ効果は最高！
ハンター買ったポイント有りがたく使わせて頂きした(｡-人-｡)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正フィルター1.3万キロ使用
排気系カスタム（エキパイ＝忠男、マフラー＝ヨシムラ）と合わせて吸気系カスタムを行いたく購入。
6000回転後半から明らかにパワーアップを感じましたが、
純正エアフィルターを13000キロ使用し汚れが溜まってたのも要因かと思われます。
新車納車直後に排気カスタムを行いましたが、純正フィルターよりアフターファイヤーは軽減されました。吸排気音の変化は感じられませんでした。
他社製品より安く、洗浄再利用でき、ZETA製品ということで大変満足しています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ドレスアップに！
Oリングの付属が無いので純正のを使い回して使用しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
全体像です。右の中央部分の切り欠きがガードできていない箇所です。
付属のスペーサーです。
日本語での説明書があるため取り付けには迷わないと思います。
参考までに取り付ける前の画像です。 写真中央がガードされません。
【使用状況を教えてください】
ラジエーター保護のため購入。標準でついているプラスチック製のグリルでは全然保護できないと思ったので。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他の方のインプレにもある通り一部ラジエーターが保護されません。
【取付けは難しかったですか？】
外装外さないと若干込み入った場所にあるので時間がかかりました。
【使ってみていかがでしたか？】
今のところ林道は言っていないので評価はできません。
【付属品はついていましたか？】
スペーサーと日本語の説明書が付属。
【期待外れな点はありましたか？】
一部ガードしない箇所があるところです。
ホームセンターの穴が開いているステンレス板を使って何とか全面ガードできるようにならないか画策中です。
【メーカーへの意見・要望】
全面を覆える製品を出してください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
赤がワンポイントになってますね！
ノーマルはプラスチックで貧相なのでアルミ製のこの商品に交換しました。アルマイトの耐久性が気になりますが、それほど高価なパーツではありませんので気にしないようにしようと考えています。
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