KOSO:コーソー

空冷リッターバイクに乗り換え、これから迎える夏季の油温管理に備え取付けました。
取付けについてはある程度、電装系やメカの知識がある方はそんなに時間がかかる作業ではないと思いますが、初心者の方はプロに作業依頼をした方が無難です。
デザインはシンプルでメーター周りに邪魔しない程度で満足ですし、液晶のオープニング表示やフォントは坊メーカーの物とほぼ同じらしく、バックライト付きで昼間でも視認性が良いです。
コスパも良くとても満足しています。

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配線の加工が必要なのと配線加工ようの工具が必要です。

・商品本体のプラスとマイナスの線が細いのが千切れそうで怖い感じがします。
・付属のマジックテープが弱いので自分で買ってつけたほうがいいです。

RZ50 に取り付けに関してはブログでRZ50に取り付けのやり方載っていたので参考にしましたそれとサービスマニュアルの配線図を見て
ヘッドライト裏の配線のなかの
茶色のとこからギボシ端子を割り込ませたりして電源を引っ張ってきました。
注意てんはその際にぱっと見配線の中に濃い茶色なるので間違えて切らないようにしましょう自分はしてしまったので

次はマイナスの線をどうにか延長してボディーアースをつけましたこれは確かガソリンタンク裏のCDIがある当たりがちょうどよかったのでそこにしました。
長い説明になりましたがど素人の作業ですが参考になったら幸いです！

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バイクの電圧が不安定気味でしたので購入しました。
見た目、視認性は良いですが、ケーブルが細すぎるのが難点
取り付ける時はしっかりはんだ付けとかしてやら無いとカシメても接触不良や外れたりします。
ちなみに同封されていた割り込みのアダプターは役に立ちませんでした。

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大型空冷バイクなので、特に夏場のエンジン温度が非常に高温になり、その状態把握のために購入、取り付けしました。
取り付けに関しては、自宅ガレージにて自分で行いました。

エンジンオイルの温度計（油温計）はすでに取り付けていますが、場合により130度などまで上がり、不安だったのですが、温度よりも油圧のほうが重要だということで取り付けました。
センサーはエレメント部にサンドイッチしました。
取り付け自体は特に難しくはないですが、問題は単なるデジタルメーターなので、○○よりも大きい数値はマズいとか、そういう情報が一切ないので、オイルメーカーに電話し聞くなど、自分自身も勉強が必要でした。
なお、ホンダに問い合わせても明確な答えはもらえませんでした。

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