K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

この手のガード類は高価なメーカー以外はほぼ形状やデザイン、材質が同じだったりするので、同じ価格帯なら少しでも安い方を選ぶ傾向にあります。後は、メーカーロゴの好みかな。他メーカーを装着している人と比べてみましたが特別違いは無いですね。

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ZRX1100エンジン搭載ニンジャです。
1200エンジン用で1100エンジンには取り付け出来ません。
1100エンジンで取り付けを試みたが、カムカバーに接触してしまい付きません。
せっかくコーティングまでしたのに...。
次期エンジンの予備パーツとなってしまいました。
1200エンジンなら間違いなくこれでしょう！

次はダエグエンジンか？（笑）

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ラジエータコアガード取付けするので、ついでにセットで交換したくなりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
作業した満足感はあります。

【取付は難しかったですか？】
簡単です。ただし、車体右側はラジエータキャップが邪魔するのでしっかり説明書を読みましょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
手順のイメージは写真を貼っておきます。

【期待外れだった点はありますか？】
4stミニのオイルクーラーと同じ感じになるのでもう少し高級感が欲しくなるかも？

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
コの字ステーにもカラーアルマイトみたいな表面処理をして高級感出して欲しかったです。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

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純正パーツ廃盤によりスチールからチタンへ交換しました。
見た目がハデハデになってしまうので純正っぽくブラックコーティングしました。
焼け色無しの設定が有っても良いと思います。
アルミとも迷いましたが、拘りのチタンにしました。
スチールからチタンへ換えて錆びとも無縁です。
関東圏在住なので雪が多い地域では無いですが、やはり約20年はスチールでは辛かった様です。
まだまだ乗り続ける為の先行投資です。

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Z900RS,まだ納車まえですが新車時から取り付けておきたいので前もって購入しました
６ヶ所に小さい防振ゴムは付いてますが、心もとないので自分で耐衝撃テープ(本来はナンバープレートの補強シート)を裏面にくまなく貼りました
これで、ラジエター本体とコアガードの干渉ビビり音がしないようになればいいと思います
取り付け後に、また報告したいです

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見た目重視の為変更しました。
取り付けは問題なく出来ますが少し微調整しないと走行中などビビリ音がありましたので要注意です。
後は少しサイズが大きかった為取り付け部にスペーサーをかまして取り付けしました。

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０１年式CB1300に取りつけました。純正の網が錆び、網の横部分のアルミが腐食したので、磨きと塗装をしたが失敗。古いので、新しく純正を購入しようと見積もりをとったら約９千円近くもするので、このコアガードを購入。購入は、１万５千円以上もするので全く購入の意志は有りませんでしたが、純正プラスαで購入できるので、仕方なく購入。取り付けは至って簡単で、振動がくる場所なので、ネジロックを使い取りつけました。アルミガードの穴は、網がたわみないように横長に穴が開いているので調整がきき、網はたわむことなく純正同様にきっちり取り付けが出来る商品でした。皆さんは、網が薄いよれよれとか言いますが、非常にしっかりした作りでまんぞくしています。走行中に、アミのたわみや異音などもまったくなく、さすがKファクトリーと思いました。機能的には、ただのドレスアップですが、何かの機会に取りつければ、見栄えはがらっと変わり、とてもかっこよくなることは間違いありません。CB1300に限っては、きっちりと取り付けが出来るのでよいと思います。ただ、皆さん同様、価格が非常に高いと言うことが難点ですね。取りつけた写真は、なぜかアップロード出来ないので有りませんが、非常に良い商品で、早急に発送していただきました。

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見た目を良くしたくて購入しました。k-factoryは安心のメーカー。あたしは女性ですがそれでも簡単に取付出来ましたー！もう少しお値段が安いといいかな(^-^;)

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みためきいパーツは交換しがいあり
値段の方はたかめですが
交換、正解でした
オススメです
私は一部、リベット止めに変更
見た目も変わります。
リベット変更オススメ

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値段は高いですが、さりげないアクセントと飛び石対策という実用性を兼ね備えています。
拭いても拭いてもすぐ汚れるのはしっかり働いてくれている証。

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