K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

見た目で、純正よりも編み目が細かく、コアガードとしての機能が上等だろうと分かります。純正が黒色なので、見た目の印象がかなり変わり、シンプルなデザインと相まってとても良い感じです。ちょっと値段が張り過ぎの気もしますが、良い物です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取付簡単で効果は絶大です。
飛び石やいたずら防止に役立ちます。
この商品に関しては特に油温上昇することも無く快適に走行できました。
外観もスタイリッシュになり一石二鳥のパーツだと思います。
端部のバリが少し気になりましたが・・・。

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他社製品を使用していましたが、油温が上がりやすかったため、K-FACTORYの製品に変更しました。

この製品は、タイヤが巻き上げた小石などが当たりやすい中央部分は防御性重視の細かいメッシュ、両サイドは冷却能力重視の荒いメッシュになっていて、相反する2つの条件を両立しています。
夏季を通して使用しましたが、油温の上がり方はコアガード無しの場合と大差ない印象で、性能にもハニカムメッシュのルックスにも大変満足です。

カタナ用は取り付け部分が折り曲げ式になっていて、ボルトで固定する際にどうしてもコアガード全体がよじれてしまいます。
ワッシャを使用し、ボルトは一旦強めに締めて、少し戻すことでよじれを解消させました。

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新車で購入したので、飛び石や虫などから、
ラジエーターを守る為に購入しました。
作りも綺麗でラジエーターの存在感が際立ち
ます。性能、ルックス共にGOODです。

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一人で取り付けしましたが、かなり苦労しました。二人いれば楽勝だと思います。
値段がちょっと高いのと取り付けに苦労したので★★★にしました。見えない部分ですがアクセントになりますね。

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純正のコアガードに比べてかなりいいドレスアップになりました。コアガードを変えただけで「ラジエターが新品になったみたい」と言われたこともあります♪

気を付けてほしいことは、純正よりボルトが緩みやすいです。私も走行中、ボルト一本、落としてしましました・・。

値段がちょっと高いですが・・飛び石の直撃を防ぎ、いいドレスアップになると思います♪

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インプレに色々と「ボルトが緩んだり横幅のサイズが合わずワッシャをかました。」などと書いてあったが、私の場合は横幅はバッチシでボルトの緩み対策は付属品のボルト3mmを使わずに4mmに変更してロックナットで対応しました。外見のイメージが変りラジエターの幅が広く見えてカッコよく仕上がりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品自体は、非常にきれいで、良く出来ています。

が、納品時に既にコアガード上部のフックが曲げられていて、その曲げ位置が微妙に良くなくて、そのままではラジエターの下部ステーに装着できません。

結構グリグリと無理やり押し込んだので、ラジエターやシュラウドの内側にも結構な擦り傷が…

上部のフックは、装着時に曲げるので、あらかじめ曲げないほうがいいです。
＞　WEBIKE様。K-FACTORY様

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○良い点
(1)暗いエンジン周りが明るくなった。(2)他車との差別化
×悪い点
(1)ボタンボルト、ナットの組み合わせはどう考えても振動に耐えられない（ネジロックで固定）(2)華奢（リブを入れるなど工夫要）(3)価格（需要と供給で仕方ない？？？）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08ハヤブサにKファクトリーのラジエターコアガードを装着しました。
かねてより虫やタイヤで跳ね上げる小石等によってラジエターコアが潰れて行くのが気になっており、少々高いと感じつつも装着しました。

装着にはサイドカウルの脱着が必要となりますが、カウルさえ外してしまえば後は簡単です。

フルカウル車の場合、覗き込まないとコアガードが見えませんのでファッションとしては効果が少ないものの、本来の目的であるコアの破損防止としては期待通りの効果が望めそうです。

私が選択したタイプRはロゴが入っていないタイプで、中央のメッシュ部分が細かくなっており、より小さな小石までガードしてくれそうです。

コアガードを装着した状態で猛暑の夏を越えましたが、冷却にも影響はありませんでした。

しかしながらお値段が少々高めなので★4つとさせていただきます。

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