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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6475件 （詳細インプレ数：6206件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2851 | |
| おおむね期待通り: | 2426 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 865 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
オイルホースタイプ：ブレードホース#4 | オイルクーラータイプ：3フィン4オイルライン
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
街中での渋滞時や、夏場のツーリングで120℃近くまで油温が上がっている時がありましたが、
オイルクーラーを付ける事でかなり抑えることが出来ています。
今後は気温も下がって来るので、オーバークール対策も必要となりますが、サーモスタット等を
取り付けて対策して行こうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 冷却性 | 4 |
ウェビックに在庫がなく、メーカー取り寄せで二週間程待ち、行きつけのバイクショップにて取り付けて貰いました。
が、ショップより連絡があり『コア側のバンジョーボルトの精度が甘く、僅かにオイル滲みが出てる』との事。
武川にその旨を説明したら、『ウェビックから注文したなら、そちらを通して欲しい』と。
時間が掛かりすぎると懸念したショップの機転で、バンジョーボルトを平滑に修正してクラッシュワッシャを入れ、無事取り付け出来ました。
ショップの人曰く『武川さんはたまにこういう事あるんですよね。アールズとかはこんな事無いんですが』。
アクシデントはありましたが、１ヶ月経過してオイル漏れもなく使用しています。
油温がどれくらい下がったか、近々油温計を付けて確認したいと思います。
※：ラジエーターガードを装置してある場合、モノによっては外す事になります。
また、コアガードは附属しません、と記載がありますが何故だか付いてます(笑)。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
ヘッドライト下に取り付けたオイルクーラー。 ホースの取り回しはよく考えて
プラグとホースがギリギリ
オイルクーラーを取り付ける為に購入しました。
エンジンから飛び出したクーラーではなく、どうしてもコアをヘッドライト下に取り付けたかったので、こちらのパーツを購入しました。耐油ホースとオイルクーラーの感じがカッコいいです。
プラグとホースとが当たるか当たらないかのギリギリです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
モニターが見やすいです！
c50cm106ccへに取り付け。
シリンダーから拾うタイプですが、120℃を頻繁に超え、走り出すと115℃くらいで安定。信号待ちで120℃突破で点滅。
あまり参考にならないので、ドレンタイプへ変えました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ドレンボルトから温度を取りたかったので購入。
ちゃんと機能してます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何かのホースで流用しようかとも思ってましたが、単品で買えるならということで購入。
結果正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
モンキーAB27のスペクラTYPE-Rに装着。装着後のオイルホースの張出しに見慣れるまで時間がかかるが機能性には満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 4 |
スーパーカブに取り付けました。冬のツーリングには必要ないですが、夏の長距離ツーリングには必要と思って購入いたしました。0.6?しか入らないスーパーカブのオイル劣化が夏になると加速されます。スーパーカブは壊れないエンジンが搭載されていますが、やはりメンテナンスが必要です。九州や近畿地方にツーリングに行きますが、1日 500ｋｍ以上は走ります。この時にオイルクーラー付けていると安心して長距離走行が可能になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 冷却性 | 5 |
武川オイルクーラーをスーパーカブに装着いたしました。夏のロングツーリングには0.７?の オイルでは劣化が激しいので長距離のロングツーリングも安心です。
しまなみ海道を愛媛から広島尾道までラーメンを食べに行きたいです 今年はコロナの影響でツーリングはキャンセルになっていますが、来年は是非行きたいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 0 |
ボアアップの為オーバーヒート防止のためオイルクーラー取り付け。ブレードホース仕様と悩みましたがスリムラインにしました。見た目がカッコいい。
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