T2の物と悩みましたがDMRにしました

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純正は廃盤なので手に入らず、他社製品は高額なこともあってDMRを選択しました。
メカニカルシールのセットも購入したのでウォーターポンプの交換に必要な部品は揃える事が出来ました。
純正部品が出なくなってきた昨今、こういった部品はとても助かります。

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必要なものが一式セットになっているので注文も楽です、
しかも純正部品で揃えるより安いです。
純正部品を番号調べて注文するならこちらを買った方が断然いいと思いました。

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ネットでフリ―ライドの情報見ると結構ウォータポンプを壊した記事等を見たので取り付けてみました。
取り付け後、数回走行しました。走行後見るとガード部分に傷があったので取り付けて良かったと思っています。転ばぬ先の杖的パーツですねｄ＾＾

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ネットの口コミで評判のいいDMR製を買い直しました。
説明通り静かでいいです！安いので少し心配していましたがしっかりとした作りで良さそうです。
以前使っていた某社の金属製はミャーと音が出て気になってましたし、案の定コートも剥げてしまってました。
純正より高品質らしい？MCナイロンの耐久性が楽しみです！

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純正部品ウォーターポンプギアが欠品になっていまして、修理が困難でしたが、
T2 Racing T2レーシング ウォーターポンプギア／シャフト【T2Racing VERTEX series】 がありましたので、修理することができまして、非常に助かっております。またこのような商品を製作していただけますようによろしく願いいたします。

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グランドアクシスの水冷化に使用しています。
機械式ポンプ購入時は付属シールを３年ほど使用。水漏れしたり収まったりでだましだまし使用していたが、軸受けのベアリングを交換した時にシールも一緒に交換したら、きっちり１年で水漏れ発生。水温が１００℃を超えるような状況や氷点下での暖気後でも水漏れする。
ただし、漏れない時もあるので、定期的に交換する部品なのでしょう。
取り付けははめるだけで簡単だが、それまでに外すパーツや冷却水のエア抜きなど付属する作業が多くあまり頻繁には交換したくないパーツです。
また、欠品になったら廃車になってしまうので、末永く部品供給をお願いします。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
そこそこ手ごろな値段と、日本では純正部品が出ないミナレリエンジンのウォーターポンプシャフトのシールに使えること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
特に問題ありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
このシール自体ははめ込むだけなので大変簡単。
これを交換する場合はベアリングも交換することがほとんどなので、そっちはやや難儀するかも。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
要注意！！バネの見える方が外側（液体側）です。
ベアリングを組んでから嵌めましょう。
シャフトに防水グリスを塗っておくと、気持ち長持ちします。
【期待外れだった点はありますか？】
ダストリップのついていないタイプであること。
それと、ちょっとだけ高い。ヨーロッパだと2ユーロくらいなので。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
こういう部品はありがたいので、常に在庫しておいてもらいたいものです。
それと、できればダストリップ付きのシールにしてもらいたい。
【比較した商品はありますか？】
純正品他、EU製補修品多数…
同じ目的でも、シール形状は意外とまちまちです。しかしだいたい日本製なのが笑えます。
耐久性はどれも大差はありませんでした。
【その他】
私のエアロックスの場合、1年に1度は交換しないと水漏れを起こします。
ミナレリエンジン乗りの方は、608シールベアリングと共に、必ずストックしておきたい部品です。

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このパーツは、純正しかない。長く乗りたいなら、当然ストックするのは当然。純正品に文句なし。ボアアップ車輌なら、交換時期は早まるであろうと思います。

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