いつもはプロト製の物を使っていますが友人がCB1300用に買ってつかなかったみたいなのでもらいました。取り付けましたが冷却効果が上がったとかはありません。いたって普通のラジエーターキャップです。見た目がかっこ悪いので星３評価です

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マスターシリンダーキャップもチタンなので、本製品もチタンを購入しました。
見る角度、光の反射によって色々な表情を見せる良い色です。
純正キャップにピッタリとハマります。
純正キャップのネジを外してはめ込み、外したネジを戻します。
いもネジも付いてるので、最小の六角レンチで締め込んで取付け完了です。

バイクに取り付けた写真は後ほどUPします。

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【使用状況を教えてください】
レースに参戦しているYZF-R25のラジエターキャップを本製品に換装しました。
ラジエーター自体は、アイファクトリーのビッグラジエーターです。今は廃番になってしまいましたね。。
NSF250RのモノをYZF-R25につくように加工されたものですが、キャップは純正も付きます。
R25は夏場の筑波だと、ビッグラジエーター入れていても100℃付近まで水温が上がってしまいます。ノーマルラジエーターなんて論外です。
そんな中、最近クーラントの減りが異常に早く、キャッチタンクへの排出量も多かったので、
ラジエター内部を高圧にし、冷却水の沸点を上昇させることを目的に導入。元のキャップもへたっていたのもありますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。パッキンのサイズ的にも普通のロードバイクでも使えると思います。

【取付けは難しかったですか？】
ペットボトルのキャップを交換するのと同じ難易度です。出来ない人いないと思います。
ただし、水温が高い間は内圧が高まっているので、キャップ緩めた瞬間やけどするので気を付けましょうね。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使えました！キャッチタンクへの戻りも少なくなり、いい感じ！と思っていたのですが、
そもそもクーランドが少しずつ減っていたのは、キャッチタンクへ行っていたわけではなく、
メカニカルシールが徐々にやられて行って、エンジン内部に流れていたからでした。。。
今回のキャップは関係ないと思うのですが、内圧が上がるため、ホース周りが古い方は
クーラント漏れや、最悪ホースが抜けたりなんてこともあるかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
ありません！

【期待外れな点はありましたか？】
性能に問題ないと思いますが、DRCのステッカーが新品時にすでに剥がれかけていました！
別にいいのですが、気になる人は気になってしまうと思います。

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気に入りました。ドレスアップに最適だと思います。

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冷却水交換の際に気になっていたラジエーターキャップを交換したく購入しました。

キャップを交換しただけでも水温安定したのには驚きです。夏場では水温計が100度を超すことが常でしたが、交換後は80?90度で安定しています。

コスパもよく冷却水交換の際には一緒にキャップも交換すると良いでしょう。

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とても高級感があり満足しました。金額に見合った商品だと思います。

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削りだしで、バリもなく、綺麗な作り。サイコーです。

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エンデューロの大会で主催の不手際が有り暖気がてら吹かしてが中々スタートにならず吹いてしまった事が有った。コレが有れば時間稼ぎになってた筈！

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純正品より安価なのでこちらを購入しました。
デザインが落ち着いているので、そういったものを望む方にも良いと思います。

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ラジエーターカバーの所が気になってたのでこれを購入しました。色は迷いましたが、ゴールドな高級感が良くてこれにしました。満足です。

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