これから暖かくなる季節に伴いオイルクーラーの購入です。
フロントフォークに取り付けるタイプですが
取り付け後の見た目は格好良いです。
取り付けも付属のパーツで簡単に取り付け出来ました
ただ、オイルホースの取り回しが難しい所がありました。
油温計も取り付けているので、走り出すと油温が下がるのも見えてこれから夏に向けて安心して乗る事が出来そうです。

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オイルクーラー取り付けにあたって購入です。
見た目はチューニングしてる感が出て格好良くなりました。
ただ、取り付け後はオイルの流れが目に見えないので設定温度で機能してるかが解らない所があります。
オイルの流れの変化がわかれば良いのに！

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夏場ツーリングしてても90℃いかない。冬場そのまま通勤してたら20℃いかない。冬場は風が当たらないよう、ベべ着せて走ってます。笑　値段は安くないですがチューニングしたら熱が半端ないみたいなのでお勧めです。

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88ccから106ccに変えた為購入しました。
値段も手頃で、冷却フィンの部分が丈夫な為フィンが潰れることも無いので安心です。
真夏ではまだ走っていませんが、現在は冷えすぎてしまう為目貼りしています。
安心感と見た目もよくなるので買って良かったと思います。

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昨年の夏　エンジンにダレを感じたので、購入取り付けをしてみました。オールシーズンそのままでいいように、オーバークール対策で別売りのサーモスタットも購入、取り付けは特に難しいこともなくできますが、移設したホーン・オイルクーラ本体とフロントフェンダーのクリアランスが微妙・・・　ホーンは、わずかに擦る感じ。あとは、シュラウド内のカバーを加工するのですが、説明書通りにカットすると開口がデカ過ぎて電装系が丸見えになってしまい、雨天時が心配・・・
なので、合わせながらの加工をお勧めいたします。

効果の方は、夏場にならないとわかりませんが、オイルクラーのホースの本締めを忘れてしまい、エンジンの試し掛けをしたところ、無事にオイルクラー部分からオイルが噴出したので、オイルは回っていることが確認できました（笑）

昨年夏のダレダレ状態にならないことを期待してます。

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88ccボアアップと同時に装着しました。小さなモンキーの車体にフレームマウントしたらエンジン部分の迫力がupしました。走行中にIN・OUTホースに触れてみるとオイル温度の変化がはっきりと感じ取れ効果大です。オイルの劣化も少しはマシかなと思います。

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K-factoryのロゴがあまり目立ちませんので白でアクセントを付けました。
取り付けはオイルラインと一緒に交換して約一時間でした。
自己満足できました。

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タイトルのとおりです。一度 仮組み時にオイル漏れ発生しました。狭いところえの取り付けですが慎重に取り付けしないと後から後悔します。

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ボアアップをしたので、真夏のエンジン冷却用に取り付けました。

エイプ用のオイルクーラーキットは数社から出ており、
デイトナかタケガワかと迷ったのですが、
3段フィンの控えめなサイズと見た目の良さで、
タケガワをチョイスしています。

取り付け作業は30分ほどで終わる簡単な内容でした。
あっさり出来てしまう作業で、専用工具など、
難しいものは一切必要としません。
あると便利なのは、トルクレンチくらいでしょうか。

取り付け後、数10km走ってみました。
信号待ちなど80度半ばまで上昇している油温が、
走り始めると一気に10度以上下がるような感じです。

小さいながらもしっかりと機能してくれているようです。

見た目の印象もかなり変わります。満足の一品です。

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ボアアップしたV125Gに装着しました。
アドレスは空冷エンジンなのでボアアップによって増加した発熱に冷却が追いつきません。
冬場でもかなり熱くなるので夏場はどうなるのか心配です。
ですのでオイルクーラーを装着し、オイルを冷却することでエンジンの温度を下げる事にしました。

このキットはオイルフィルターのキャップ部分からオイルを引き出してラジエーターで冷やしています。
ですのでオイルクーラー用にエンジンを加工する必要がありません。

ラジエーターはステップの下、アンダーカウルの中に設置します。
ステーを使ってカウルが干渉しない所に取り付けます。
アンダーカウル前方にはラジエーターが冷却出来るように、空気の取り込み口を作ります。
大穴が開くのでメッシュ等を付けることをおすすめします。
ビジュアル的にも良くなりますし、石やゴミがラジエーターコアに当たらないようにする効果もあります。

オイルクーラーを設置することで、ラジエーター内部やオイルラインの分のオイル量が必要になります。
オイル交換には約1.4Lが必要になりました。
また、オイルラインの取り回しによっても量は変わるので参考までに。

クーラー取り付け後はエンジン温度が平均して8度ほど下がりました。
せいぜい3度くらいだと思っていたので嬉しい誤算でした。

今のところオイル漏れは発生していません。
これで春先に暖かくなっても大丈夫そうです。

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