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RRのほぼ半値だが、造り込み、質感は同等（と思われる）。
精度は不明だが、ファッションアイテムと割り切っているのでとくに気にならない。
オイルは15w-50、気温15℃くらいの陽気で200km走ったら、100℃チョイ手前を指していました。
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3.0/5
Y社のデジタルメーターと併用してみると10度以上の誤差がありました。取付け位置からY社の方が信用できる数値と思われるのであくまで目安とドレスアップと思います。
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4.0/5
オイル飛沫から温度計測するとのことで、実際の油音より低く出ることはあっても高く出ることはないかと推測。
なので高温時よりも、オイルが充分暖まる前にエンジンを回しすぎたりしないよう気にしているときに、本品に目線がいきます。
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5.0/5
ゼファー400 C6に装着しました。
アナログ感がとてもいいですね♪
純正フィラーキャップと交換するだけですから1分あれば装着完了です♪
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5.0/5
これはとても重宝しております。長距離走った時など油の温度がわかりますから便利です。値段も高くないし取り付けも純正のキャップを取り変えだけで簡単です。
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現在付けている無限のキャップが色褪せてきたので気分転換に交換。装着1分かかりません。
走行後見るときちんと針も動いてました。
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2.0/5
ZX-12Rは水冷式オイルクーラーなので、油温管理は水温計で大まかな
管理ができますが、デジタルメーターに比べて装着が容易なので暖気の
参考のために取り付けてみようとしました。
取り付け時は問題なかったのですが、クラッチを操作してみるとクラッチを
切ったときにセンサー部分と干渉していました。
本体を半回転ゆるめると干渉しなくなるので干渉している部分は僅かなので
しょうが、エンジン内部の駆動部分との干渉なので取り付けは諦めました。
デザインは気に入っていたのでその点だけが残念です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
空冷なので油温の管理用に購入。
ただしKawasaki用はHONDA用とは違い、プローブ部がオイルゲージのようにエンジンオイルに浸りません。
よって正確性は期待できず相対的な目安程度と思った方が良いです。正確さを求める向きには有名どころのデジタル式のほうが価格がほんの少し高いだけで多機能で優れていると思います。
ポン付けの手軽さとアナログなデザインが気に入った方向けでしょう。
以上は織り込み済みでの購入なので耐久性さえ問題がなければ「良い買い物」となってくれる筈です（期待）。
個体差かも知れませんが文字盤の位置の調整にアウターリングを回すのですが、本体のみで説明書が無いのでホントに回して良いのか不安なほど「力任せ」で回さないと動きませんでした。
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2.0/5
お手軽だったので使ってみました
キャップを外すと裏側にすぐセンサー部が・・・
これオイルに届いてないよなぁ・・・空気の温度はかってる？？？（他車種は平気なのかな？）
てなわけでデジタルテンプを買って温度比べてみました
その結果は・・・うわ なにをする やめてくれ・・・
夏場で20度ちかかったよ・・・
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