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油温計のインプレッション (全 145 件中 71 - 80 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ250 )

利用車種: ZRX400II

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

最近の猛暑時の渋滞等では、水冷、空冷限らず、エンジンのオーバーヒートの心配があります。ZRXは水冷ですが、水温計を取り付けるのが面倒なのと価格的に高くなるので、今回購入の油温計を取り付けました。比較的安価で容易に取り付けられ、エンジンの油温が解るので重宝します。見た目も良くなりますしね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 11:56

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • モンキーには少し大きい?

    モンキーには少し大きい?

  • 乗車位置からは見にくい。

    乗車位置からは見にくい。

  • エンジンのアクセントになった。

    エンジンのアクセントになった。

3年半程前からW800に取り付けていましたが、デジタル油温計に変えた為、モンキーに移植してみました。
エンジンはタケガワの106ccなのでフィラーキャップのネジサイズが純正より大きく、たまたまピッタリ取付きました。クランクケース内のクラッチとの干渉もありません。キチンと作動します。
モンキーには少し大きい感じですが、エンジンのアクセントになり大変気に入りました。
もちろん、走行中の確認は出来ません。

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投稿日付: 2021/08/29 15:44

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toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

価格が安い割にはしっかりとした造りで上質です。大きさもカブにピッタリ。きちんとオイルレベルが測れるようになっており、オイル交換時にも純正を持ち出す必要がありません。ボアアップしたエンジンの油温が気になっていましたが、問題になるほどではなく安心しました。しばらく欠品だったのですが再販してくれて嬉しかったです。

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投稿日付: 2021/07/06 18:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

空冷でボアアップ、オイルクーラー無しの車体なので油温は気にしたいのでこちらを購入。
特に夏場は怖いので。


良い点
●ドレミさんは、旧車系に強いので部品もカブのクラシックさに似合う。

●既存のオイルキャップと付け替えるだけなので取り付けは、簡単。僕は夏場や暑い時だけ使ってます。

●コスパは良いと思います。計りの精度も悪く無いので。

悪い点
なし。


ずーっと走ってて、エンジン熱くなったんじゃ無いかなって計りを見て、少し休憩。そしてまた走る。
遠乗りするには良い道具だと思いますよ。
空冷エンジンは、油温でコンディションかわりますから。

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投稿日付: 2021/05/16 11:52

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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

温度表示のズレですが、Cリングを外して裏から押せばキャップ部分から抜けるので、希望の位置で再固定できました。

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投稿日付: 2021/03/13 17:55
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Kskさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: SR400 )

カラー:ブロンズ
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ブロンズは完売です。

    ブロンズは完売です。

  • もう一メモリあれば満タンがわかるのに

    もう一メモリあれば満タンがわかるのに

取り付け後表示角度がずれているのでCリングを外して調整しようと思いましたが50℃位では暖め足りないのか、回りませんでしたので、もっと暖まったら再度調整してみます。

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投稿日付: 2021/03/08 15:45

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だいだいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DAYTONA675 | ゼファー750 | ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

温度とか全然どうでもいいけどかっこよくてみてしまう

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投稿日付: 2021/01/15 21:45

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トラトラさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

使い始めて1ヶ月、取り付け後200?300キロ走行後、温度計内のオイル?液体?が、ほぼ無くなりました!
漏れてる形跡はないのですが、熱に弱いのか?
バイクで走る度にあからさまに減って行くのがわかります。
こんなモノでしょうか?
オイルを後入れできそうもないので、買って少し後悔です。
非常に残念で、このまま使い続けても大丈夫なのか少し不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/02 23:16
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眠り猫さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: SR400 | XL883N SPORTSTER IRON | アドレス125 )

利用車種: XL883N Sportster Iron

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

夏場には油温が上がりやすいので、目で見えるようにしておきたかった。
絶対必要かと言うとそうでもないが、あったほうが助かる。

ただ、純正のオイルキャップは押し込んでロックをオンオフできるのに対し、これはただ回してはめたり外したりする。純正品は押し込みによってキャップが飛び出すので回しやすいが、これはメーターの周囲の出っ張りしか指をかけられず、指にオイルがついていると滑って回せなくなる。その場合は布でもゴムシートでも挟まないとキャップが回せなくなる。そうした作りがあっての値段であれば納得もできるが、このままではちと高いかなあ、と感じてしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/17 22:49

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: KLX125 | その他 | SR400 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ものとしてはいい質感なんですが、フレームより小さくてフレームの無垢部分が出る

    ものとしてはいい質感なんですが、フレームより小さくてフレームの無垢部分が出る

  • ノーマルにあるオイルレベルの表示も欲しい。

    ノーマルにあるオイルレベルの表示も欲しい。

  • フレーム無垢部分のサイズのパッキンを作らなきゃかな?

    フレーム無垢部分のサイズのパッキンを作らなきゃかな?

質感はとてもいい感じで、オイルが入ったメーター部分も雰囲気がいい感じ。
しかし、取り付け部のサイズが少し小さくて、フレームの無垢部分がはみ出してしまう。
このままだとはみ出た部分の腐食は必至。
ワッシャーやパッキンを考えなきゃかな?
オイルレベルの表示も欲しいところですが、半分くらいがFULLと思えばいいのかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/03 18:52
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