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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 1602 件中 1311 - 1320 件)

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ヨイチさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX14R )

5.0/5

★★★★★

納車時に装着してもらいました。ラジエーターのフィンは小石で簡単に潰れちゃうのでETCと同様、最優先で付けたいパーツです。
特徴は異物が入りやすい中央部を細かく、外側に向けて美しく放射状に広がる【ラジアルダイヤモンドパターン】高い冷却効果とガード効果を保つらしいです。
メーカーロゴも控えめで機能優先、工作精度も良く、質感も高いのですが価格がちょっと高めなのが悩みどころ。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50

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たもさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

ラジエターコアへの飛び石ガード、虫・ゴミの付着防止で購入しました。まあまあ質感も良く効果も期待出来ると思います。ピッタリフィット、ピカピカ感もなく落ち着きがありドレスアップになりました。
パッチングは、両サイドの約6cm幅が5mm程、センターの約15cm幅が2mm程で開けられています。
取り付けは、左上下のツメと右下のツメ、右上のボルトで行いますが、ボルトはスパナでは作業困難でした。先端が8cm程あるボックスレンチでラジエター横から楽に行えました。
右のツメ、ボルトが少し左側にあるため、右端が少しガタツキますが、アイドリング、走行で異音はありませんでした。

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投稿日付: 2014/03/17 17:40
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ユージィさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: MT-09 | セロー 250 | ボックス )

4.0/5

★★★★★

オイルクーラー自体を変えるには予算が・・・。
で、カバーの装着にしました。
現状のオイルクーラにピッタリ納まり純正かと思う程で網の目も細かく細部の作りもしっかりだしいいですヨ。
しかし、夏場の冷却機能の低下がチョット心配です。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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toribia_09さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

新車の為ラジエターコアが傷つく前に取り付けようと購入しました。しかし納品されるまでかなり時間が掛かりその間の慣らし走行にはかなり気を使いました((((;゜Д゜))))
取り付けに至ってはカウルを外さずにすると、ラジエターとフェンダーの間そして左右のインナーカウルにも気を付けながら慎重に湾曲させて通さなけらばならないので思ったよりも、すんなりとはいきませんでした。

ただ取り付けてしまえば上部の爪と下部のボルトでガッチリ固定出来るので安心です。純正で使われている三つの止めゴム?クッション材?もそのまま使用できるので取説には書いてありませんでしたが取り付けました。形状もちゃんと考えられた構造になっているのでこれを付けたからといって冷却の妨げにはならないと思います。効果も絶大でこれで安心して走行できます。

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投稿日付: 2014/03/17 17:39

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Fさん(インプレ投稿数: 61件 )

4.0/5

★★★★★

カラー、形状がシックで、さりげないカスタムです。純正品より薄いですが、まったく問題ないです。1年以上装着していますが、変色、変形などはまったくなしです。マイバイクの車体カラーとも一致していて、いい感じです。気軽にカスタムしてみたい方にお勧めです。

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投稿日付: 2014/03/11 14:59
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

4.0/5

★★★★★

ラジエターのフィンは潰れたら直すのが大変です。
また冷却性能も下がり、もともと熱が厳しいR1は更に大変です。

この商品を装着することにより保護することできます。
エッチングファクトリーといえば鈴鹿8耐にも出ており、
その性能は折り紙つきです。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ジクリバーさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: YZ250FX )

利用車種: WR250F

4.0/5

★★★★★

WR250Fに装着しました。
どういうわけか、常にラジエター破損の危険にさらされるエンデューロレーサーのほとんどの車種でラジエターガードは標準装備されていません。
フラットダートや柔らかい路面であれば転倒してもどうって事ありませんが、ヘルメット大の岩がゴロゴロしているようなガレ場で倒して岩がシュラウド直撃したらラジエターがダメージを受ける可能性大です。
万一水が漏れてしまったら山の中で途方に暮れてしまいます。
この製品はラジエターからは浮いているので転倒時の衝撃はフレームに逃がしてくれます。素材のアルミ板の厚みもあるので相当に激しく転倒しない限り大丈夫でしょう。実際ガレ場で数回倒しましたが今のところ問題無し。
取り付けはほぼボルトオンで行けます。海外製品にありがちな穴の位置が合わずに修正したり無理やり馴染ませて取り付けるような事はありませんでした。ただし、シュラウドの内側の突起部分を一部カットする必要はあります。これはカッターなどの刃物で容易に加工できます。また、サイドの板とメインの板を留めるボルトの穴は、アルミ素材に直接ネジを切ってあるのでボルトを締め付けすぎると簡単にナメてしまうので、緩み止めにはネジロック剤を使用するようにして、締め付け過ぎないよう注意が要ります。
安価とは言えない価格ですが、オフロードを走るのなら安心のためにあった方が良いですね。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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ぐりとぐらさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: STREET TRIPLE [ストリートトリプル] )

4.0/5

★★★★★

中央から外にかけて徐々に目が粗くなりながらも継ぎ目もなく、非常に質感が高いです。また精度も高くぴったりと装着できます。さすがに高いだけあって価格相応の品質だと思います。

外側から徐々に目が細かくなっていて、石が飛んできやすい中央部はしっかりガードし、あまり飛んでこない外縁部は冷却性能を確保できています。

ドレスアップとしてもよいアイテムだと思います。
高いので☆4つとさせていただきましたが、満足度は☆5つです。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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かず爺さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

ラジエター部のアクセントと防護の為にラジエターコアガードを購入する事に決め、色々悩んだ末エーテック製のコアガード にしました、他のコアガードより価格も安かったのでウェビックさんで購入しました。
あまり目立たないのですが大変満足しています。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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はらほろひれさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

4.0/5

★★★★★

これはほんと見た目です。
それ以外の価値は皆無ではないでしょうか。
ただ目立つのでカスタム感が出るアイテムです。
純正が錆びてきたら見た目重視で好きなメーカーを選択するのがいいと思います。

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投稿日付: 2014/02/27 15:59

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