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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
購入、取り付け後1,000キロほど装甲いたしました。特段問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
適合外ですがクロトレに使用。
社外のラジエターガードを使用していたので、取り付けにいたっては加工をしました。
ポリスポはニッパー等でザクザク加工できるのが良いです。
クロトレもポッチの位置自体は共通なようなので、干渉する部分をカットすれば使用可能です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
よく見たら装着してるじゃん！という玄人好みのカスタムを目指した。
このラジエターガードがないと走れないようなフィールドをVスト650で走る気などさらさら無いので実用性よりもチラ見せパーツとしての役割が主。
【取付けは難しかったですか？】
純正ラジエーターの取り付けてある箇所をしっかり辿れば本製品も取り付けは難しくないと感じました。
ただし車体の下面奥かたシュラウドの内側の狭い場所ということもあって、手がなかなか入らずに取り付けに時間がかかってしまった。
【使ってみていかがでしたか？】
効果を感じるようなデカい石が飛んでくる路面は走りたくないので、見た目でしか判断できない。
見る限りでは強度は十分ありそうな素材の厚さ。飛び石などからラジエターをしっかり守ってくれそう。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルトなどは付属していた。
説明書はかなり簡易なもので説明文は無し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ブラックを購入しました。
工具は付属してないので7mmスパナと2.5六角レンチが必要になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
中古で車両購入した時に前オーナーさんが アルミ製でNinjaロゴ入りのタイラップで直接取り付けるタイプのコアガードを付けていて 経年による白サビが出て汚くなっていたので、
こちらのトリックスターのコアガードがウェビックさんに在庫があった為 購入し 交換ました。
アンダーカウルが付いた状態だと狭くて作業しにくかったので自分は外して取り付けました。
防振による音防止用の小さなゴムがコア裏側に6箇所付いているのがいいですね。
先の方のレビューにこのゴムが飛んでいってしまうとあった為少し不安が残りますが……
他メーカーの物より値は張りますが 購入して良かったです。
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表面仕上：ステンレスシルバー
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
いくつかのブランドから販売されてますが、色々と見てトリックスターにしました。デザインがとても美しくピッタリとフィットしています。写真撮って良くみたら、何かくっついているな！ちゃんと機能してる様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
EK1AAカタナのマットステラブルーに使用。
フロントフォーク等、所々に金色の差し色が入っているので、薄い金色の本製品が違和感なくマッチした。取り付け説明書入っていなかったが、下側のボルトを外し、上側引っ掛けて本体を軽くたわませサイドを軽く叩き入れ、外したボルトを10mmソケットで締め直すだけと初心者でも取り付け出来た。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
黒系のラジエターガードがないかと思っていたところ、
この商品がアウトレット品で出されていたので購入
フロントカウル、アンダーカウルを外せる人なら取り付けは簡単だと思いますが、
今回はバイクの購入後にラジエターガードを付けない状態で走らせたくなかったので、
取付は店にお願いして納車前に取り付けてもらいました。
ヨシムラの様に主張激し目のデザインではありませんが、
ラジエターガードとしては十分に機能してくれると思います
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タイプ：Type-Ａ | カラー：シルバー
利用車種： CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
TSRのオイルクーラーガードの写真です。 網目が細かい事が大切です。
アグラスのラジエーターコアガードを購入し、取り付けして
使用していましたが、オイルクーラーガードの網目が大きい為、石やゴミが溜まり大変でした。TSRさんのラジエーターコアガードに交換して、問題は解消しました。オイルクーラーを確実に、保護出来て感動的な心境で満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
シンプルになった
Amazonで買ったラジエターコアガード 安かったからとりあえず着けてた
【使用状況を教えてください】
Amazonで買って使っていたがオーヴァー製に統一したくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
全然
【使ってみていかがでしたか？】
特に無し
【付属品はついていましたか？】
よくわからないラバーが入っていた
【期待外れな点はありましたか？】
付属のラバーをどこにつけるかわからなかった
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