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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 1602 件中 201 - 210 件)

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FLHTC2005さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X350 | X500 )

カラー:ステンレスポリッシュ
利用車種: X350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
  これでラジエターの保護は完璧です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  他の製品と悩んでの購入でしたが、想定通り以上のパーツで軽量&質感など
  とても精密で高品質やです。流石「モリワキ」製!と感じました。
【取付けは難しかったですか?】
  標準装備されたパーツを外せば簡単に取り付けられました。
  取付けのポイント:片方の銀色カバーを外せば、もう片方を外さなくても特に問題なく装着可能です。
           基本、六角レンチが有ればOKです。
  説明書の有無:判りやすい説明書で助かります。
【使ってみていかがでしたか?】
  何気にバイクがスタイリッシュになりとても満足です。
【付属品はついていましたか?】
  特に無いですが、強いて言えばモリワキステッカーでしょうか・・・
【期待外れな点はありましたか?】
  全く無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/19 18:14
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はるさんさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: クロスカブ110 | CB1000F SE )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
防護性 3
  • 作業前。

    作業前。

  • ラジエーター上部にゴムを三箇所噛ませます。

    ラジエーター上部にゴムを三箇所噛ませます。

  • ラジエーター下部にボルト止め用のカラーを挟みます。

    ラジエーター下部にボルト止め用のカラーを挟みます。

  • ゴムを挟むところは、本体位置と合わせます。

    ゴムを挟むところは、本体位置と合わせます。

  • カラーを挟む際は穴の位置を中心に合わせます。

    カラーを挟む際は穴の位置を中心に合わせます。

  • ロゴは小さめでシンプルなデザインです。

    ロゴは小さめでシンプルなデザインです。

ラジエーターの損傷は避けたいので、バイクを買い換えると必ず購入するアイテムです。

現物は思ったよりも薄いなぁと思いました。見た目はシンプルで好みのデザインです。

取り付けはとても簡単です。上側を引っ掛けて下側は2本のビス止めです。

思ったよりも華奢な感じなので、曲げたりしないように慎重に取り扱った方が良いです。

過去、ストライカーの物とヨシムラの物を使っていましたが、品物はヨシムラ製の方がしっかりしていました。(他も立派でした。笑)

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投稿日付: 2024/12/14 16:40

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kouさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CBR650R )

カラー:シルバー
利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

安心と信頼のモリワキ
カウル脱着もなしで装着可能
質感や角のバリ等も一切無し

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投稿日付: 2024/12/12 00:38
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

本体カラー:シルバー
利用車種: GSX-8S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

日本製らしく精度が高く美しいです。
冷却性能を落とさずしっかり防護できる製品。
取り付けも簡単でした。
値段の高さを補って余りある満足感が得られます。

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投稿日付: 2024/12/04 17:32
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いわさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

カラー:シルバー
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

車体がプラックなので、黒と悩むものの金額の差でシルバーを選択。浮くかなと心配しましたが逆にシルバーが映えこっちの選択でよかった

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投稿日付: 2024/12/03 17:39

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

タイプ:パウダーコート半艶ブラック仕様
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • アクテイブのコアガードはピン止めなのでピンが錆びる。 

    アクテイブのコアガードはピン止めなのでピンが錆びる。 

  • 錆び部

    錆び部

  • 比較写真

    比較写真

  • 取り付け後

    取り付け後

  • コア、コアガード、ゴム、フレームの順番で固定します

    コア、コアガード、ゴム、フレームの順番で固定します

  • 自然な感じで取り付けられます。

    自然な感じで取り付けられます。

アクティブ純正の取り付けピンが錆びて
錆びないピンを探してたところ、本商品が販売されました。

取り付け方法がサイドコアのシャフトと友締めになっており、
ピンによる不安定な取り付け方と異なり、違和感なく取り付けすることが出来ます。

質感も、単純な塗装ではなく、下処理がしっかりしているので剥がれ、錆びに強そうです。

今回ブラックを選んだので、コアガードの主張も控えめで、着けてないっぽいところが、また良いです。

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投稿日付: 2024/11/24 19:22

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ひでさん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

飛石がある前にと装備を決心
ものの10分で簡単装置。
見た目の高級感アップです。

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投稿日付: 2024/11/23 16:39

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カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

他のコアガードを手にした事はないですが、安物だとバリが酷いらしいので、それに比べたら雲泥の差でしょう。
まだ取付けてないですが、取付け方法が簡単みたいなので助かります。

コアガードで王道のシルバーでは面白くないのでブラックにしました。

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投稿日付: 2024/11/20 12:22

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esakasmileさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: V-MAX 1200 | 748 | GSX-R250/R )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900 GP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • ラジエター上部の突起にガードが引っかかっていることを確認

    ラジエター上部の突起にガードが引っかかっていることを確認

  • ラジエター下部にガードのステーで装着

    ラジエター下部にガードのステーで装着

  • 必要工具

    必要工具

  • アンダーカウル無しの見た目

    アンダーカウル無しの見た目

  • アンダーカウル装着時の見た目、目立ちません(^^)

    アンダーカウル装着時の見た目、目立ちません(^^)

他車種でも愛用していたので、今回も納車に合わせ注文しました。ラジエター本体が黒のため、主張できるシルバーか、目立たないブラックか悩みましたが、アンダーカウルを付けていてフロントフォーク・ホイールが黒のため、全体的バランスを考え今回はブラックを選択しました。
車種専用設計のため、工具(2.5mm六角レンチ、7mmスパナ、はさみ)さえあれば簡単に取り付けできます。念のため事前にアンダーカウルを外し、フロントフェンダー後端部を養生して作業しました。
説明書はQRコードでWEBから閲覧できますが、そのためのパンフを入れるのであれば同封しといてもらえれば…という感じです。
Youtube公式サイトでは取り付け動画もありますので、取り付け前に一度見ておくのが良いかと思います。
具体的にはあらかじめラジエターと接するガード側方面にラバースポンジを貼り付け、ラジエター上部突起にガード上部3箇所を引っ掛け、下部ステー2ヶ所を仮止めした状態でラジエターにあてがい、ボルト・ナットを締め固定します。
ラジエターガードについては、効果vsデメリットと賛否両論あり、パーツとしても割と高価なのですが、XSR900GPはラジエター回りの開口が大きく(YZR500に似せたカウルデザインのため?)、フロントタイヤから跳ね上げの影響も大きいと感じ、個人的には転ばぬ先の杖?と考え装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/20 06:01
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しばやんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | NMAX )

カラー:シルバー
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3
  • ロゴは赤にしました。

    ロゴは赤にしました。

高級感が有ります。取り付けも簡単ですが、工具は要ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 19:20

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