メニュー一覧

ASウオタニ:エーエスウオタニ

ユーザーによる ASウオタニ:エーエスウオタニ のブランド評価

バイクのポテンシャルを最大限に引き出す高性能点火システム。体感すると驚くほどのポテンシャルアップは街乗りからハイスピード領域まで、全域に置いて恩恵を受けることが出来ます。少し古めのバイクから、往年の名車まで、ユーザーからの信頼度がすさまじいブランド。

総合評価: 4.4 /総合評価537件 (詳細インプレ数:517件)
買ってよかった/最高:
312
おおむね期待通り:
167
普通/可もなく不可もない:
36
もう少し/残念:
11
お話にならない:
10

ASウオタニ:エーエスウオタニのイグニッションコイルのインプレッション (全 414 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HINOEさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 1

あくまでレース専用部品であり一般使用はおすすめしない。

確かにアイドリングは安定し始動も容易になるが
レース専用部品として何か利点があるのだろうか?

レースで始動性やアイドリンは重要ではないが?
まるで「一般使用でも良い」と誤解を招く表現だ。

スパークが通常より大きくなる商品だが結果的に他の電子機器への影響はある。

プラグの消耗が早くなるのは当たり前で
純正のタコメーターが正常に作動しないと言う結果を見ても明らかだ。

しかも純正品のように長期使用を目的としておらず
短期での「レースでの消耗品」としての製品。

一時的な性能向上はあるが長期の使用への信頼性はない。

この製品は短命であり突然壊れる可能性は大きい
レース場なら問題はないが一般使用でツーリングや通勤で使う場合は危険が伴う。

エンジンが壊れて突然停止し事故を起こす可能性もある非常に怖い製品だ。

素人でも購入できる一般販売をしながら、いつまで「レース用品」で済ますのだろうか?
「公道では使用しないでください」「一切のクレームはお受け付けできません」
このような無責任なことが言えるのは昭和までだと感じるが。。

しかも、レース用の車両ですらまともにタコメーターが動作しない
どう考えても欠陥品・・

全く普及していない時点で理解するべきだ。

一般使用もできると勘違いし購入した方が悪い・・
その点は考慮して購入するべきだな。

ちなみに当方に届いた商品は
残念なことにイグニッションコイルのみ傷だらけだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/05 08:01

役に立った

コメント(全0件 )

らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1

対応機種SRX400 600と書いてあったので購入
SRXセル付き用じゃねーか。SRXキックエンジンには使えない。加工して付けてしまったのでもう返品もできねー
金ドブに捨てちまった・・信頼していたサイトだっただけに残念だ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/28 14:45

役に立った

コメント(全0件 )

納豆レーサーズさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 車体装着状況

    車体装着状況

  • ノーマルコイルとの比較

    ノーマルコイルとの比較

  • プラグコード装着

    プラグコード装着

シーエフポッシュ:スピードプロツインシリコンプラグコードとの同時装着です。CDIで容量放電のみの強化ですから、誘導放電無しでどれだけ効果があるものか半信半疑でした。カーボンニュートラル燃料使用なので従前は始動性が悪く、始動後もエンジン温度が上がるまでアイドリング出来ませんでしたが、装着後はキック一発始動で、短時間でアイドリング可能になりました。走行フィールも、低回転時のトルクが増して発進時の半クラッチが楽になり、低速パーシャル時の直進性も向上。中高回転時の効果は未確認ですが、私の使用目的は十分に果たせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 20:54
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

takaosunagatipさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X | CB750F | YSR50 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

以前の確認では、ガバナーを溶接する必要があるとの事で、躊躇ってました。しかし、溶接不用に改善されており、簡単に組み込み完了。性能は抜群です。アイドリング上がり、全域トルクアップ、今まであった6000付近のもたつきなく、10000まで回ります。未装置の方、CB750Fお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/26 12:53
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ベコさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: GSX750E )

利用車種: GSX750E
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

注文してすぐに発送してくれた。
助かりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/14 22:19

役に立った

コメント(全0件 )

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0

届いたのはχ用。ドブにお金を捨てました。商品も使い道が無いので捨てます。余りにもショックでこれを機に単車を降ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/12 16:38

役に立った

まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

専用ブラケットを用意しズーマーに取り付け。ポン付けできないのでネットの記事を参考に小加工して取り付けました。効果はよくわからないですが、たぶん良くなっているはずです。どちらかというと「ウオタニのコイルを付けた!」という満足感が強いです。ウオタニのコイルをきっかけに、車体全体の電流やアースを見直したので結果として性能がアップしたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 15:33

役に立った

コメント(全0件 )

やんまーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | スーパーカブ90 | NSR80 )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

スーパーカブ90の取り付けしました、始動性もよくなりトルク上がったような気がします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 18:03

役に立った

コメント(全0件 )

きくさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

イグナイターが故障 部品廃盤でしたので 修理のため購入しました
車種用ですが社外品ですので、部品の配置や配線の取回しなど考えながらの作業になりますが割と簡単です
取付後 始動着火は勿論 全域に渡ってアクセルのつきがとても良くなり大満足です 違いがハッキリ体感できます
何も期待して無かったのですが買って良かった商品です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 16:57

役に立った

コメント(全0件 )

とーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: GT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
  • 取付位置がいまいちかな?

    取付位置がいまいちかな?

これまで何台かウオタニコイル使用してますが、絶対的な信頼(コスパ)大です。
ミニトレは再レストア途中なので、完成したら改めてインプレします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/26 20:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

ASウオタニ:エーエスウオタニの イグニッションコイルを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP