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イグニッションコイルのインプレッション (全 148 件中 11 - 20 件)

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じょにぃさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: SR500 | SR400 )

プラグコードカラー:ブラック
利用車種: SR500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

さほどスキルは必要なく取り付けは出来ました。
アースコード?の位置は好みの場所でいいかと思います。

プラグと一緒に交換してしまったので、効果は定かではありませんが、エンジンは元気に回るようになりました、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 22:30

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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

アーシング実施、セルリレー配線強化実施、セルモーター配線強化実施。
セルボタンを押すとキュルキュルではなくてキュボンとエンジンがかかります。

他にも何かしたいなとアドバンスプロの強化イグニッションコイルに手を出しました。
この商品はポン付けを期待し手を出すと泣くかも。
先ずデカいです。
純正のコイルの取り付け位置に収まりません。
ボルト穴の間隔も純正と相違。
3mm厚のアルミ板端材でステーを作り
純正のコイル取り付けの雌ネジに位置合わせをして穴開け後に
やっと車体に収まります。

商品の説明書にハーネストラップ回避の説明が有り
車体側のプラスマイナスと商品のプラスの配線色が逆。
念の為にテスターを使い通電確認をしながら端子を差し込み取り付け完了です。

これバイク用品店チェーンのピットだけでなく
ディーラー計ショップでも個人ショップでも嫌がられるでしょうね。 

ワンオフステー以外の取り付けが無いかと
ネット検索をするとコイル側の2つ有るボルト穴の
1つはボルト留めをしてもう片方は結束バンドもヒットしましたが
長期的に見るとコイルが重いのでボルト破折か雌ネジ駄目になるか
車体側雌ネジ周辺のクラックでしょうか、

さてエンジンを始動します。
前評判通り振動が増えています。

走り始めるとトルク感が顕著に増しています。

最高速度に達する時間は?計測していません。
が明らかに元気に走る様になりました!!

燃費は向上しました?

イグニッションコイルには必ず寿命がきます。
アドバンスプロの説明書にも外した純正コイルは
万が一の為に車載しておく指示があります。
親切なのか製品は本当に大丈夫なのか不明です。

主にワンオフステー作りに労力は費やしますが
結果は上々で取り付けて良かった商品です。  

アドバンスプロは閉業なのかしら?
パーツは軒並み生産終了という。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/18 09:20

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グリーンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ゼファーX )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

取り付けの後、テスト走行してみたら体感できるところがすごくて大満足でした!
数値としても結構良い感じでできましたので良い選択だと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 01:30

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まささん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: ZX-10R | ズーマー | RVF400 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

専用ブラケットを使用してズーマーに取り付け。同時にアーシング加工もしたため一発始動で安定するようになりました。見た目がカッコ良く満足度が高いです。高回転時に勢いが出た気がします。

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投稿日付: 2025/04/05 06:58

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

純正が20年モノなんでそろそろ変えてみるのもアリかなと思い、導入してみました。
組み立ての時にNGKパワーケーブルを使ったのですが、なかなか組み立てが難しく、素直にレーシングケーブル使えばよかったと少し後悔。
効果のほどは、わかる人にはわかるんだろうなと言うレベルじゃないかな。
見た目かっこいいやつついてるなと思われるので、いろんな意味で効果はあると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/10 19:52

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

カラー:イエロー
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 上のボルトは、ソケットレンチが入りにくい(汗)

    上のボルトは、ソケットレンチが入りにくい(汗)

  • ロゴの主張がカッコいい!

    ロゴの主張がカッコいい!

  • 皮膜を少し短めにカットして、TAKEGAWAカラーのコードをチラ見せ!

    皮膜を少し短めにカットして、TAKEGAWAカラーのコードをチラ見せ!

23年式PCX160(8bk-kf47)に、問題なく取り付けできました!
新車購入から走行距離10000キロを超えたあたりから、始動時セルが弱く、エンストすることがありました。バッテリーもプラグも新品交換後にも症状が出ましたので、こちらのコイル、純正プラグキャップを購入し、交換しました。気持ちレスポンスが良く、アイドリング音も太くなったような気がします!
私は、M6×30mmのボルトと、10mmのアルミスペーサー、平型ワッシャーを使用し、プラグコードの位置を少し前に出して取り付けてみましたが、純正ボルトと付属の平型ワッシャーだけで、どこにも干渉せず取り付けできます!
コイン洗車場で高圧洗浄などしていたせいか、純正コイルは一部錆びており、今回交換して、症状が収まることを期待します!
組んでしまえば、チラッとしかみえませんけど見た目が最高!バイク屋さんでメンテナンスの時など、お!こいつやってるな!とか思われたら嬉しいかな、なんて思っていますwww

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/07 19:41
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garuda 3brosさん(インプレ投稿数: 16件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

大型バイクにも装着してるので
原付の方にも購入しました。
純正コイルと比較すると
始動性& トルクUPは感じられました。
装着後 チェックランプが点灯状態になると
説明書に記載されていたので 直接 ウオタニから
1コイル用のキャンセラーも別途購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/20 18:53

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

利用車種: リトルカブラ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

取り付けも簡単です。
始動性が少し良くなりました!
プラグキャップも付くともっとよかった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/27 23:44

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SED9Jさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5

購入後少し取り付けが遅れましたが取り付け完了したのでレビューします。

シグナスと兄弟車なので取り付けは特に難しく無く先端のプラグキャップは別途KN企画のダルマ端子対応の物に交換し、取り付けしました。

取り付け後はMOTOプラグも同時交換したせいか始動性とトルク感が良くなった気がします。

強いて言えばカラーが選べたら良かったですね。

長さは純正長に合わせて少しカットしました。

特にノーマルとも相違無く使用出来るので補修用部品としても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/23 19:20

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 高いけど効果あるよ

    高いけど効果あるよ

中国スズキのEN125に取り付けました。正直全く効果ないんだろうな?っと思いつつボーナスが予想以上に多かったのでネタで取り付けてみた所…めちゃ効果あるぞコレ!!!(笑)いや、笑ってしまう位効果実感しています!出だしの鋭さ、パワフルさが明らかにアップ!!中華系のバイクだと確実に体感できるかと!おススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/20 15:03

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