BORE ACE:ボアエース

ハンドル周りをスッキリさせるために導入。
ハリケーン SWコンドル逆付けに際し、デコンプケーブルの存在が気になり購入。取付は難しくなく小一時間ほどで完了。エンジン始動時はタンクに覆いかぶさるようにレバーを操作する格好となり、キックインジケーターを見ないと始動できない方は辛いかもしれません。セパハン化に当たっては、ケーブルが一本無くなるので取り回しに悩むことは無くなると思います。再始動時に熱くなると思いラバータイプを選択しました。

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2003年式のキャブ車に装着しました。
覚えていたはずのカムチェーンの調整の仕方を忘れてしまい、スクリューのロックナットを外すのに手間取りました。
手順を間違えなければ　実に簡単な作業です。ホースは長いので適当にカットします。ホースをフレームに固定するかどうか迷いましたが、長めにカットしてフレームの奥に押し込みました。あまりホースを長くするとホース内にオイルが溜まりそうなので、オイルが戻れそうな角度に長さを調節しました。
エンジンを始動して気がついたのは、アイドリング時からノイズがかなり少なくなったということ。ガシャガシャ言ってたのが嘘のように静かになりました。スロットルを開けると回転の上がりが良くなっていて、もたつきが減った感じがしますが、同時にエンブレもやや弱くなったように感じられます。
高回転域ではロスが減り、確実にパワーアップしています。一方、振動の周波数にも影響があるようで、高速走行中に今まで気にならなかった回転数でハンドル左側と左ステップに細かい振動を感じました。全体として満足度は高く、お値段を考えてもオススメの一品だとおもいます。

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バルブステムシールの保護を兼ねてエンジン内圧を少し下げるつもりで装着しました。商品開発に時間をかけたらしいだけある感じです。
ノーマルタンクではシルバー、ブラックどちらを選んでも覗き込まない限り装着した本体が良い意味で見えません。

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ボアエースさんのアルミパーツは、本当に仕上がりが良いです。
見た目だけではなく、組付けた時のフィット感なども全く問題ありません。

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確かに効果があるような気がした…
少し乗りやすくなった気が…
取り付けは、一応、純正のホースをもう一本用意しといて正解でした。

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RH01Jです。
ガチ勢でなくとも効果が体感出来るパーツです。他の方のレビューどうりでした。
私のような素人でもエンブレのマイルド感、加速感、何よりエンジンへの負担軽減感、全て感覚ですが、取り付けてすぐ体感出来ました。
知識や経験が無くても交換が充分に分かりやすく取り付けも簡単なパーツです。
通勤片道25kmなので大切に乗りたいと思っていた愛車には、かなり効果があるパーツかとおもわれます。

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最初見た時はこんなので効果があるの？って思ったけど、高回転(4000)以上からの加速が伸びるようになった。
時速１００キロから１３０キロまでの加速がノーマルだとこれ以上回したら、壊れませんか？って言う感じが少なくなった。
それと、マフラーの音が今まで少しビビり音気味で嫌だったけど、マイルドな低音になったので、それも二次的な効果としてビックリしている。(好きな音)

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ヘッドの内圧を下げる効果があるそうなので装着してみました。
取付後、近所を周回した位なので、まだあまり変化は感じませんが、
ネガはありません。
高速道路走行などで効果が出るかと思います。

取付にあたり、純正のホースを一本購入したうえで、
それも使用して装着しました。
写真の位置のように付けようとすると、
元々付いているホースをカットするだけだと長さが不足するので、
ご注意ください。
また、取付にあたりタンクを外す必要はありませんが、
手が入りにくい箇所なので、プライヤーなどの工具は必要になります。

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毎回思うが、ボアエース商品は何も心配なく付けられる。
商品が高いと言われているけど、それだけの品質と安心があるのでしょうがないかなと。

ブリーザーフィルターの固定の為の購入につき
効果的なことはわからない。

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写真で見ると放熱フィンも1段目もBORE ACEのロゴが入っているが、実際には何もなく安っぽく見える。
効果も体感するほどの熱吸収がされているとは思えない。
金額的にも少々高く感じる。

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