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ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価404件 （詳細インプレ数：372件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 175 | |
| おおむね期待通り: | 153 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 59 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
換装画像です、純正よりもキック部の角度が…好み別れるかと
純正と並べてみまったｖ（＾＿＾ｖ）♪
細かい部品、バネとボールが小さいので紛失注意!サークリップは再利用しちゃいます
この部分を購入しようとすると4千円がかかりますので、再利用します
この造形の綺麗さといったら?飯が三杯いけマッスル
交換前の純正キック
ボアエース商品は信頼感が高しっ!ということで、以前から欲しかったキックを購入しました?、この金色の部分が限定商品なので、今しかないとおもい、なかなか中やんな値段なんですがウェビックのポイントの後押しもあり購入です。
取り付け自体は、30分くらいで換装できました?SRのキック交換はウェブの波（二重表現）にあふれているので、そちらを参考（予習）にしてからですので、比較的スムーズに出来ました。最後まで悩んだのがサークリップは新品に交換した方がよいとの情報がウェブにありましたが同時に購入していませんでしたので、新たに注文すると配送料や、せっかくきたキックの換装がしばしのお預けになるジレンマ…、結局?キックのサークリップだから動力直接影響するものでものないしと納得させて再利用っ（鬼の自己責任）
さて、SR三段の私でもキック交換後は一発始動ができなきなりました、何か慣れていないことも含めてキック自体が奥まで踏み抜けない…慣れた一発始動できるよーになるのかな…
プラス画像を見比べてもらえればわかりますが、純正だとキックぶが車体に対してほぼ水平になっているのが、ボアエースのキックは斜めになります、これって好みが別れるんじゃない→今後、ボアエースでキックが水平になるのが出たら即購入しますっ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ボアエース製のバックステップを取り付けしているので、エンジンをかける度にステップをたたむのが邪魔臭くなってきたので、ボアエース製のキックペダルに交換しました。ステップをたたむ必要がなくなり楽になりました。しかし、そのままサークリップを外してキックペダルを付け替えると、クラッチケースに干渉してしまうので、一度キックペダルの軸ごと外してスプラインを一コマ後ろにずらさないといけません。
その関係でキックペダルのストロークが一コマ分短くなるので、エンジン始動には、若干のコツが必要になりますが、すぐに慣れます。
そもそもの目的は、エンジン始動時にステップをたたむ必要をなくすためですので満足しています。価格が高いだけあって、作りも純正品と全く変わらずきれいで、強度も十分だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは、簡単です。サークリップを外してキックアームを入れ換えるだけなんですが、根元に小さなボールとスプリングが入っているので、なくさないように注意が必要です。また、キックアームをそのままつけるとエンジンに干渉するので、キックアームのホルダーをひとこま、後ろがにずらす必要があります。ノーマルと違いエンジンのかけ方に若干こつがいります。エンジン始動時の度にステップをたたむ必要がないから楽になり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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