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ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価400件 （詳細インプレ数：370件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 176 | |
| おおむね期待通り: | 149 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
同社の「拡張コア1?3段」or「エアダクトパイプ」の取付に必要。
デザイン性の良い専用ステーといった感じ。
このパーツだけでの放熱効果は感じづらかったが上記のパーツと組合せると効果を体感できた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
この度は、冷却フィン1段?3段まで全て装置させて頂きました。取り付け性は非常によく、SRへのフィッティングも純正かと思う程の作り込みです。夏場の熱だれ防止用にと今年購入した次第ですが、従来ですと、夏場ツーリングでは油温100℃程迄上がっていますが、今年の夏はどうなるかは？冷却フィンへの効果、期待をこめてレポートしてます。併せて、オイルクーラーの検討も致しましたが、冬場のオーバークールの懸念も考慮して、まずは、今回の冷却フィン装置に至ったところです。今後もバイクライフを、楽しんでいきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
写真で見ると放熱フィンも1段目もBORE ACEのロゴが入っているが、実際には何もなく安っぽく見える。
効果も体感するほどの熱吸収がされているとは思えない。
金額的にも少々高く感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目はとても綺麗な仕上がりでシルバーの輝きもSR400!にあっていると思います。
メガネレンチが必要ですが、取付は簡単です。
（元々のナットと放熱フィン付属のナットはサイズが違います）
冷却というより放熱効果ですが、ちゃんと熱くなっているので放熱には貢献していると思います。
油温計を使ってないのでどのくらい効果があるかは謎ですが、ノーマルよりは放熱いいと感じてます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同時に1段目と2段目の放熱フィンを取り付けしました。取り付けは、簡単ですがナットの締め付けトルクが説明書に記載されていなかったのが残念です。取り付け後、走行中のエンジンのメカノイズに甲高い音が混じっています。心地よい振動が若干増えたような気がします。いつもの同じルートを走行すると油温が5?10度低いです。来年の夏が楽しみです。
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SR400の油温上昇をどうにかしたくて購入。
気温29℃の中、高速60km、下道30kmほどで試してみました。
いつもなら油温95℃~105℃ぐらいですが、装着後はだいたい90℃~100℃ぐらい。
こんな小さなパーツで変わるんですね~。
油温が【下がる】というよりは、【上がりきらない】という感じ。
走行後、素手で触れるとやけどしそうなぐらい熱くなってましたw
しっかり放熱してくれます。
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