K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーのブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価:	4.1 ／総合評価1172件（詳細インプレ数：1081件）
買ってよかった/最高:		478
おおむね期待通り:		465
普通/可もなく不可もない:		156
もう少し/残念:		39
お話にならない:		34

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーのエンジンパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : エンジンハンガー&マウントボルト (クロモリ) 2本セット ()

￥16,500 (税込)

NINJA BAKAさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： GPZ900R | W650 | MT-25 )

安心を買う！

利用車種： GPZ900R
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

純正は鉄板

純正はペラペラの鉄板。これがアルミニウム合金を削り出したものであれば剛性も上がると云うもの。
エンジン後端をフレームにマウントさせている2本のボルト、純正はスチールの多分Ｓ４５Ｃ材ですが、これをＳＣＭ材にして、鉄板があるみにうむ合金のバルクになれば、そりゃ剛性が上がって当たり前と云うモノ。
但し、ＳＣＭ材になって剛性は上がりますが、それと引き換えに靭性を犠牲にするので粘さが減少します。破断は一気にくるでしょうから、サーキットや負荷を強烈に掛ける走行をしていると『バン！』と破断することになるやもしれません。
まぁ、僕はそんな激しい走行をしないから大丈夫かなと云う判断で導入しました。
前後アクスルシャフト、ピボットシャフト、そしてここがＳＣＭ材になったので、車体がビシッとなりました。これは取り回しレベルで体感できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/03/04 11:49

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

NINJA BAKAさんは82件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )