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antlion:アントライオン

ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価

アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。

総合評価: 4.2 /総合評価942件 (詳細インプレ数:924件)
買ってよかった/最高:
412
おおむね期待通り:
374
普通/可もなく不可もない:
112
もう少し/残念:
25
お話にならない:
19

antlion:アントライオンのエンジンパーツのインプレッション (全 108 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
かず爺さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZX-14R | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

前々からオイルフィラーキャップ が気になっていましたので、色々な商品を検討したところ アントライオン製にしました。
選考理由は価格、品質、ワイヤリングホールが開いている事です。
大変満足しております。

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投稿日付: 2014/01/29 10:04

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ポチさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1100 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正キャップがキズだらけでしたので交換しました。
鮮やかな色が欲しかったんですがキズが付くのは避けられない部品と思いキズが目だ立たないシルバー選択・正解でした。更にカスタム感もUPしたので大変満足です。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10

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ダイさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

 オイルフィラーキャップはアピールできる部分でもあります。自分は無難なブラックを購入しましたがゴールドを選択しても良かったなーと思います。
 ワイヤーリングの穴が全角に空いていないのでちょっとワイヤーリングの取り回しが面倒な時がありますがコストパフォーマンスをみればOKですね。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44

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なおさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: XJR400

5.0/5

★★★★★

私のXJRは、黒エンジンなので外観のアクセントに取り付けました。
ゴムパッキンは付属してなかったと思いますが、純正のパッキンを流用し取付可能です。

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投稿日付: 2013/10/07 18:23

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goさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: RSV4 | ジェベル250XC )

利用車種: YZF-R1

5.0/5

★★★★★

純正のフィラーキャップに穴を開けてワイヤーロックを掛けていましたがソコソコ安いと思い購入しました。

ワイヤーを掛ける穴は、正対面に貫通している訳ではないので多少角度の制約はありますが(と言っても貫通穴は2セット有ります)
造りはとてもしっかりしています。

ゴールド選択しましたが、アルマイトの発光が良すぎて目立つと思います。

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投稿日付: 2013/09/27 20:33

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ナベさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: XR250 | X-ADV )

3.0/5

★★★★★

いろあせが結構早いです、特に赤色が。
他のカラーリングがもっとあれば良いです。

ワンポイントのドレスアップパーツです。
結構いい値段なので自己満足の世界ですね。

冷却用のフィンをもう少し出して欲しいところです、こけること前提のオフ車では無理かもしれませんけど

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投稿日付: 2013/09/06 10:52

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元気ですかっ~!さん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

以前から自分のバイクに合うパーツを探している時に、何と無く知ってはいましたが、モタード専用かなと見なしていました。
所が、よくチェックしている方のブログを何気なく見ていたら、これを取り付けているのを発見!折しも今年の夏の暑さと言ったらハンパない状況。きっと我がバイクも何時もギリギリの状態で稼動しているのでは?と、心配しました。そこで以下の
理由で付ける事を決断。

1.値段が高くない
2.無いより有った方が絶対に良い
3.地味だが、カラーも選べドレスアップ出来る

と言ったところです。
そして購入簡単装着。結局、エンジン当たりで浮いてしまうのが
怖く、色は無難にシルバー色を取り付けました。中々良い。
レトロな感じがエンジン当たりで何と無く漂う。
メーカーの公開画像を見るとエンジン前後に装着されているのでやり方を知れば後ろにも装着出来そうです。自身は前のみ。
そして装着早々に強行ツーリング実施。
オンロードオンリーだが1日で760kmほぼ連続15時間走行で一定した油温を達成。外気温35℃、MAX38.5℃で通常走行では油温80度、ハイアベレージで97度。MAXでも115度でした。これを付けたおかげとは言いませんが、過酷な状況できっと役に立ったと思いたいです。
最後に、今後色に飽きたら別色にしても良いかな。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

細部や曲面の削りの精度も高く、ワイヤリングの穴も開いており特に欠点は見当たりません。
パッキンは車体のオイルキャップから、汎用しなければいけませんが、価格的に見ても安い方なので、コストパフォーマンスは高いでしょう。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53

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としさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

気持ち問題かもしれないが、煩わしいアフターファイアが軽減。

特に高速走行時のアクセルオフの際に発生する物が軽減したのはありがたい。

ラジエターの裏なので手が大きな人は取り付けに苦戦するかもしれません。

そしてカラーパーツでありながら目立たない。

が、個人的にはニヤニヤできるパーツです。

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投稿日付: 2013/07/26 15:29
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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のオイルフィラーキャップ(アルミ)がクリア皮膜の中で腐食痕が出始めたので、交換しようとおしゃれな物にしたいとアントライオンを選びました。

期待通りの美しい形状と発色(チタンブルーの輝き)がとても良いですね!

取付には純正のOリングを付け替えて使用します。

また、XJR1300にはオイルフィラーキャップが2種類あって、アルミキャップタイプのM27×P1.5をWebikeで探すにはVーMAXー08で検索しないと見つかりません。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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