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SHIFT UP:シフトアップ

ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価

Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です

総合評価: 4.2 /総合評価1129件 (詳細インプレ数:1097件)
買ってよかった/最高:
531
おおむね期待通り:
410
普通/可もなく不可もない:
129
もう少し/残念:
27
お話にならない:
32

SHIFT UP:シフトアップのエンジンパーツのインプレッション (全 302 件中 261 - 270 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

4.0/5

★★★★★

ハイフローオイルポンプ

エイプ100を115ccにボアアップした時にハイフローオイルポンプも取り付けました(^u^)

取り付けにはショックドライバーと電動ドリルがあると作業が楽です。
赤○で印をしている場所(オリフィス)を2mmのドリルで穴を広げて組み込むだけの簡単な作業ですがクラッチカバーを取り外した時のガスケットの除去やドリルで穴を広げた時の削りカスがクラッチ板の隙間などに入らない様にと注意が必要です。

ボアアップと同時にソリッドオイルクーラーとオイルシャワービレットヘッドカバーなども同時に装着しましたのでハイフローオイルポンプだけのインプレは難しいのですがエンジン特性と安心感は確実にアップしています(^^♪

エンジンの出力を上げたり高回転を多用して走る方にはお勧めのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/06/13 13:44
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WestRiotさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CL50 | モンキー | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

ベンリィ CL50(12V車)に取り付けました。

ハイカムを入れ高回転まで回るようになったので
エンジンの保護のために交換しました。

交換するにはクラッチも外さなければいけないので
バンドホルダー、クラッチロックナットレンチも必要です。
又、クラッチとオイルポンプの取り外しのために
インパクト(ショック?)ドライバーもあったほうが
良いと思います。
 
取説にはオリフィス拡大は2mmにしてくださいと
書いてありましたが1.8mmにしました。

効果はあまり体感できませんが気分的に安心して走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/09 11:42

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aonoaさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: XR100モタード | Vストローム250 )

5.0/5

★★★★★

国道で車の流れに乗りやすくするために導入。他のキットは使ったことが無いので比べようはありませんが、PD22+ノーマルマフラーでもはっきりとパワー、トルクアップは認められ、とても乗りやすくなった。2011年4月25日現在、MJ 110で少し薄いかな?くらい。ボチボチセッティングしていこう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/05/02 11:17
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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

シフトアップの補修部品ですが、ボア径57mmのエイプエンジンでしたら他社のシリンダーやヘッドでも使えるようです。
いくらか安いので私はキタコのキットですがこれを使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/25 14:19

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

メーカーに確認したところハイレボリューションヘッドようですがスパルタンヘッドとも共通のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/25 14:19

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

3.0/5

★★★★★

補修として購入して使用し漏れてはこないのですが、ガスケットがケースより大きくはみ出すところが結構あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

ガスケットからオイルシールまで付いていて他に何も準備しなくてもよいのは助かりました。
加速から巡航時の快適さは50ccとは別次元です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58
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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルクランクケースにも使えました。
コイル部のシールは上に古いシールを乗せてプラハンなどで圧入いないと入りにくいです。
漏れなどは今のところありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

三角のクランクは油面を叩いたりしてロスが多いと思ってましたが、オイルに接触するところはメッキがしてあり考えてあるんだなぁと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルヘッドにも使えるようなので購入。
結構なリフト量なようでロッカーアームとカムホルダーの一部を削るよう説明書に書いてありました。
購入を考えているかたは削る道具を準備した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/04/04 13:58

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