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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6448件 (詳細インプレ数:6168件)
買ってよかった/最高:
2842
おおむね期待通り:
2420
普通/可もなく不可もない:
860
もう少し/残念:
185
お話にならない:
137

SP武川:SPタケガワのエンジンパーツのインプレッション (全 435 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | クロスカブ110 )

利用車種: XTZ125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

現在、慣らし中での感想です。
改善したかったのは
1. キャブ交換で良くはなったのですが更に上り坂での非力改善
2.オフロードでのダッシュ力改善
結果
1.慣らし中なので確実では有りませんが効果は期待していた程では無かった。
2.ダッシュ力は、以前と比較すると少しは地面を蹴る様になりました。
慣らしが終わってワイドオープンしたときにもう少し良くなることを期待してます。
交換してから500?位走行しましたが特に不具合もなく快調です(^o^)v

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投稿日付: 2017/07/25 14:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

初乗りのプレスカブに取り付けしました。
まだ、乗り始めたばかりで、良いって事は解っていますが、まだ詳しくは分かりません。
もうしばらく乗ってから、体感をインプレッション出来たらと、思います。
精度は、抜群ですね?

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投稿日付: 2017/07/22 01:05
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かなりえずきさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム | Z650 ザッパー/KZ650 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正が伸びてしまったので交換。値段もそこそこ安いので嬉しい商品。作りもしっかりしており安心。武川ブランドなので突然切れたり急に伸びたりしないとは思います。

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投稿日付: 2017/07/11 21:04

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シェーンコップさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

道路交通法の原付一種は現代の交通事情にかけ離れており危険!
その為に88cc(原付二種化は必須)は危険回で実施。
一般道なら不満ないレベルに改善される。
(個人差はあるだろうけど、法定速度域の話)
オイルクーラーが必要になりそう。
走行性能は満足できるけど、付属のFIコントローラーの配線でECUに
接続する配線が短すぎて延長加工を強いられたので☆は4つです。
武川さん配線ケチらないで。
取り付け説明書順番が悪い所あるので改訂した方がいいと思います。

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投稿日付: 2017/07/02 17:10
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シェーンコップさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

道路交通法の原付一種は現代の交通事情にかけ離れており、非常に危ない。
その為に、88cc(原付二種化)変更は安全上必須。
一般道なら不満ないレベルに改善される。
(法定速度域の話)
でも、オイルクーラーが必要になりそう。
走行性能は満足できるけど、付属のFIコントローラーの配線でECUに
接続する配線が短すぎて延長加工が必要になるので注意です。
武川さん配線ケチらないで!

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投稿日付: 2017/06/07 17:18
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JMAXさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: X4 | SX125 )

利用車種: KLX125

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

ボアアップに際し、他者のキットなどを購入したが、設定が出なかったり、白煙が出たりなどで不満が多かったが、FIコントローラなども含めて武川製品で揃えたところ、不具合が無くなり燃調設定も満足の行く設定が出来た。

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投稿日付: 2017/05/11 09:10

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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 大量の鉄粉

    大量の鉄粉

モンキーに使用しました。
ボアストロークアップ、5速ミッション化、2次側強化クラッチ化と同時にオイル交換。
その後500kmのオイル交換時に当商品を取り付け、1000km走行。

その効果は・・・
ドレンボルト先端のマグネットには、恐ろしい程の鉄粉が付着していました。
(写真参照)
ちなみに前記の改造の際には部品は全て洗浄しています。

多分これ以上はマグネットの能力を超えている為オイルの中を浮遊しエンジン内を循環しているのでしょう。恐ろしい事です。
これを期にオイル交換はマメにしていく事が決定です。

取り付けは、ボルトの二面幅が純正と異なる事とアルミ製になる為、締め付けトルクだけ注意しましょう。

あまりに目立たない部品ですが、取り付けて悪影響が出るものでは無く、オイル交換をしたくなります。

絶対オススメです。

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投稿日付: 2017/04/30 21:05
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はるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

エアフィルター、エアクリボックス加工、ビームスフルエキで設定3です。サイレンサーのバッフルの出口を、大きい径に変更し設定4です。
トルク感が出ます。バイクいじりするなら付けるべきモノです。安くて手軽さがいいです。
取り付け方は、悩まない程度に付けられます。

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投稿日付: 2017/04/19 08:54

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わーっかんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ50 | XJR400R )

利用車種: エイプ50

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

期待通りの性能です!
説明書に全て外し方など書いてあって便利ですが大雑把な説明なので自分で組むのは少し難しいかと思います。

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投稿日付: 2017/03/17 13:18

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

普段は小さく目立たないパーツで、あえて交換の必要性はないのだが、オイル交換の度にチープな印象を受けタケガワのアルミオイルレベルゲージに交換!
素材、質感等チープなノーマルに比べてはるかに良い物です!
たとへ小さな目立たないパーツでも良い物を取り付けている満足感はあります。

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投稿日付: 2017/02/09 16:25

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