ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6446件 (詳細インプレ数:6166件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2837 | |
| おおむね期待通り: | 2419 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 858 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
先ずは指定トルク8N/mで締め付けたら折れてしまいました。
後、付けたら見えないですが、ネジ部のアルマイトにムラありこれが影響して折れたかは不明です。全部同様だったので。
2本折ってしまい4本だけ交換7~7.5N/mまででしょうボルト長さ20mmは2本余ります。
武川さんにしたら珍しく不発でした。
一応エンジンスライダー付けてるので6本でいいかなでしたが折っちゃったので仕方ないです。
因みに右側はノーマル35mmに対して40mmなので使用不可です。なので左ボルト追加購入で対応しましたがこちらも同様でした。残念。
左右見える所だけ4本ずつ使用してます。
92グロムはお勧めしませんが2型グロムなら良いかもです。
アルミなのでメチャ軽いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ボアアップしたエンジンに強化クラッチを組み込む際にこの商品の存在を知り追加作業としました。
オイルクーラーと共に油温の安定に貢献していると思います。価格も安いのでクラッチ交換など作業時にはついでに交換すると経済的だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
色々比べて、違う物を考えていたのですが、バイク屋のオヤジの推薦でこの商品にしたのですが、少し車高を落とした私のモンキーには丁度良い長さでした。違う物だったらキックした後ペダルが地面につく所でした。仕上がりは流石タケガワって感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
他の部品と変える為まだ保留中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
まだ付けてませんがどんな効果があるのか楽しみです♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
KSR110 エンジンのアップグレードに油圧化できるこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりキレイなデザインでカッコよいパーツでした。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルカバーと交換するだけですが、油圧クラッチの方がエア抜きが必要なのでコツがいります。
【使ってみていかがでしたか?】
非常に扱いやすく、ワイヤー切れの不安も無くなり、良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
ホースやガスケットなど多数が付属しています。
【期待外れな点はありましたか?】
はじめはすごくキレイですが、アルミ地のクリア塗装なので経年劣化が不安です。
▼すでに廃盤となってしまい、補修部品も手に入らなくなると維持ができなくなるので先々不安は残ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
4Lモンキーに使用しました。
といってもエンジンのベースは12VC50遠心エンジンです。
過去にジョルカブに組んで15000キロ走行した経験もあるため、個人的に耐久性には信頼を置いているキットになります。ジョルカブの経験だと15000キロでメンテの一環でピストン、ピストンリングを交換しましたが、交換しなくてもまだまだ問題なく使えそうでした。
今回のモンキーへの組み付けも特に問題なく終了。慣れている方なら2時間もあれば組み付けできると思います。
パワーは75ccでは力不足だけど88ccはクランクの耐久性的にちょっと、、という方に最適なキットです。81ccジョルカブは50ccで20000キロ、81ccに組んでから15000キロ走りましたがクランクシャフト、ミッションに特に不具合はありません。耐久性に問題はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
トリシティ155に装着。ちゃんとしたオイルフィルターが無い車両なので鉄粉などの除去を期待して最初のオイル交換時に一緒に交換しました。トリシティ155の場合、外から全く見えない位置にドレンボルトがあるので見た目的にはほぼ無意味です。
説明書には5000kmごとに交換とありましたが、それだと2回くらい緩めたらアウトって事なんでしょうか…でも、普通に考えたらオイルガスケットをキッチリ交換すれば直ちにどうかなるという事はないと思います。アルミ製であることに加え、油温センサーを取り付ける穴が開いていてボルトそのものの強度は落ちていると思うので、締め付けトルクには注意した方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブルーのボルトを購入。色合いが良くとても気に入っております。とてもお洒落な品物です。ご購入のご検討下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目だけかと思いきや、しっかりとした造りで純正の様に浅い頭ではないのでしっかり喰いつきます。
ボルトなめを防ぎたいのなら今すぐ交換した方がいいよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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