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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6478件 （詳細インプレ数：6208件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2852 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
5.0/5
セルモーターが回るようになりました。キックも楽ちんです＾＾
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3.0/5
ノーマルのボルトとボルトオンで交換するだけです。3本で1200円・・・高いか安いかは購入者次第です。ちなみにボルトの素材がアルミなので多少の軽量化になりますが・・・。
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4.0/5
ボアアップは初体験だったけど、一人で説明書見ながら1日かけて組上げました。説明書は白黒ですが必要な工具も明記されています。一番難しく手間取った箇所はピストンピンサークリップの取り付けですね。
キャブセッティングも標準のままでほぼOKです。
走行してみて、かなりトルクがあがり、一般道でも坂道でも車の流れに遅れることなくスムーズなライディングができました。後日、キット内のPC18からPC20へ変更してみましたがさらにトルク感が向上いたしました。パワーを望む方は別売のPC20キャブの購入をお勧めいたします。
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5.0/5
こうなったら何処までもモンキー改造してやると言う意気込みだけで購入しました。
届いたパーツを見て唖然！
本当に組めるのか？
分類してみると意外とヘッドパーツが少なく組みやすかったですよ。
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5.0/5
此れとオイルクーラーさえあれば熱ダレしにくく安心してまわせます。定番商品ですので、ノーマルで問題ありの方は迷わず選択していることと思います。
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4.0/5
補修部品として定期交換時にチョイスしました。
モンキーいじりの楽しさは、ちょっとしたパーツが手ごろな値段で買えることと、本当にチューニングの楽しさを教えてくれる事です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
本商品はマニュアルクラッチとクラッチカバーで構成されています。一年ほどノーマルで通してきたのですが、ついに交換しました。マニュアル化することで、従来あったもたつき感がきれいに払拭されてとっても良い感じになります。ワイヤー式とどちらにするかちょっと悩みましたが私は油圧派なのでこちらにしました。それと言い忘れてはいけないのがクラッチカバーのアルミ肌です。もうエンジン周りが素晴らしく格好良くなります。おすすめです。
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3.0/5
エイプ100の軽量化及びドレスアップに、このアルミ製キックペダルは有効かなと思い購入しました。よかった点はやはり純正と比べるとかなり軽いことです。そしてカスタムの満足度が増すことです。しかし純正のキックペダルと比べるとかなり車体外側に出っ張る作りになっていて、実際の走行時におけるブレーキペダルの操作性に影響があります。慣れてしまえば問題はありませんが、初めは違和感がありました。軽量化及びドレスアップという点を見れば良い商品であると思いましたが、このような落ちがあるとは・・。操作性重視で選ぶ方には向いていないと思いました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
バックステップを取り付けの場合は必要なものです。
これを購入をして、純正の物を加工の必要もなく購入をして購入のみで良かったです。
バックステップを取り付けの際ノーマルステップの場合でもカスタムにはお勧めです。
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4.0/5
６Ｖゴリラのエンジンを88ccにボアアップしたので、オイルによる冷却能力を高めるため、ボアアップ時に装着しました。
オイル通路をドリルで拡大（簡単）したり、クラッチを取はずず必要があるため、その作業に専用工具（複数必要で高価なものも）が必要になります。私は、エアツール、インパクトドライバと専用工具の組み合わせでクランクケースを分解して、装着しました。エンジンの分解ができる人は大丈夫ですが、工具がない場合、メカニックにお願いするのがよいと思います。
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