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3.0/5
ゴールドを購入して約8千キロ走行しました。デザインが気に入って購入を決めたのですが、高温になる所に取付のパーツなので覚悟はしていましたが予想は的中して約50パーセント色落ちしてしまいました。ブラック等他のカラーについてはわかりませんが、色落ち覚悟のうえで購入した方が良いと思います。
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ベベルギアカバーが熱くなって低温やけどするので、こちらの商品を購入。
6か月ほど使用していると、ボルト周辺の樹脂？で出来ている部分が溶けてきて、「なんか落ちそうだな」と思っていたら、案の定、走行中に落ちてなくなっていました。
高温になる部分のパーツなので、耐熱性のない素材で安く作るとこうなります。
この価格でこの性能・・・。
粗悪品というほかありませんね。
信用して購入したこちらも悪いのですが。
購入を検討している方の参考になれば。
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WE BIKEさんのアウトレット商品を見てたら発見。
正直、エンジンにあまり刺し色はどうかな？と思ったのですが、スターターモーターだからいいか。
てっきりモーターが入っているのかと思ったので、オイルが漏れてきたのには焦りました。
結構、鉄粉も溜まる箇所の様なので清掃後装着。
冷却フィンが付いた重厚な感じにニンマリ。
やっぱり月木さんですね。（笑）
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1.0/5
購入後、試運転してみたらオイルが漏れていました。
取り外し純正のカバーと比べてみると、JILLS タペットカバーセットの方が溝が深かったです。
Oリングをはめて見てみると、Oリングが1mm程度しか出ていません。
これでは使い物になりません。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 価格とブランドの信頼性
【実際に使用してみてどうでしたか？】 造りがよくフィット感も良好
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 特に無し
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 人によっては電装の整理が必要かも
【期待外れだった点はありますか？】 なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 スリットを減らしてシンプルにしてほしい
【比較した商品はありますか？】 他社FRPカバー
【その他】
カブ90に取り付けました。他社も比較しましたが、
・デイトナはカクカクしてるのと、フロント側の幅が広いので×。
・ゼウスは高いし後部の切りっぱなし処理が個人的にイマイチ。
・ノーブランドの類似品は品質が怪しいし、微妙に取って付けたような見た目になるので却下。安くも無いし。
…という感じで。結局東京堂の店舗で実物を見て購入を決めました。
非常にスリムでタイトに取り付きます。ハンターカブみたいな感じでGOOD。
市販の中では最もスリムに付くんじゃないかなと思います。
デイトナはフォークの逃げを作ったデザインなので半端に取って付けた感じですが、東京堂のものは
フロントステイまでの長さにして形状を割り切っているので自然に見えます（個人の感想です）。
製品の仕上げもかなり良いですが、ゲルコートのままでは傷も付きやすいのでウレタンで塗装しました。
このロールーフでもノーマルエアクリは付きます。ハイルーフはヘッドチューブをもっと隠したい
人向けかな。個人的にはローで充分だと思いますが、ハイだとイグニッションキーを埋め込める高さが
あるようなので、キー処理に困ってる人はハイを選択しても良いかもしれません。
意外だったのは、「スリムなおかげでラムエア状態になりにくい」こと。
前側が幅広になっているカバーだと、向かい風を食らったときに燃調が思い切り薄くなります。
ノーマルシールドではシールド後方にスリットを設けて、エア取り込み口を丁寧にゴムで囲って前方から
空気が入らないように念入りに造りこんであります。
下手にここを改造すると息つきしますが、東京堂のものならあまり酷くなりません。まぁそれでも
多少は息つきが起こるので何か対策はした方がいいです。
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5.0/5
両面テープで貼り付けるだけ！？
力のかかる方向を考えればこれでいいのでしょう。
装着後は「ずっと見ていられる」感じです、お揃いのフロントフェンダーと相まって、とってもかっこいい！
ちなみに装着は旧型隼（K5）です。
ケースの品番を調べたら同じだったので思い切って購入、ぴったり会いました（購入は自己責任で）。
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5.0/5
値段は高いけど作りもよくてイメージがかなり変わります！
取り付けは六角ボルト2本だけなんで簡単！
純正のカバーを外して断熱材を転用して元に戻すだけ！
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5.0/5
エイプ50をボアアップしたのでついでにオイルクーラーとヘッドカバーを、これに変えてみました。シャワーヘッドとしての性能は実感としてはあまりわかりませんが、見てくれはかなり目立ちます、赤ヘッドだから、ただ値段がほかのヘッドに比べると高いですね。
でも愛車のドレスアップのためだと思えば満足です。
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5.0/5
純正のセルモーターのシルバーメッキカバー見栄えが良くないので、質感の高いこの商品をチョイスしました。
商品の造りは高いだけあって、きれいな表面切削加工がされています。取付け後は側面から見たら質感がアップし自己満足できます。但し、コストが高いのでもう少し安くしてほしい感じです。
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4.0/5
GROMをボアアップして冬場の今の時点でも高速道路に乗って、何時間も80~100km／時間で走ると油温は、90~100℃程度まで上がり、100kmオーバーを15分程続けると100℃以上になってしまいます。
油温計のアラームが点滅し出します。
放熱対策として購入しました。
取付は、説明書無しですが簡単で、STDを外しオーリングをつけ替えてねじ止めするだけです。
見栄えも良くなり、これで、放熱効果も上がれば、夏場のツーリングもオーバーヒートの心配が減らせます。
まだ走行していませんが、オイル漏れ等が無い事と、放熱効果が上がる事を期待しています。
エンジンに優しく長くつきあうために今後も放熱等に気を配って行こうと思います。
2個1組だとかってに思っていましたが、1個でした。
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