Kawasaki:カワサキ

これで１万円は高いが、シンプルでいい。
装着もただ貼るだけ

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両面テープ貼り付けなので転倒時は効果無いとおもいますが
立ちごけ程度なら防護してくれるかもしれません。

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作りはまあまあですが、価格が効果。他の評価どおおり、耐久性は低そうですね。
両面テープでに貼り付けは簡単で良いですが、コケたら剥がれそうです。

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両面テープで貼り付けるだけで不安でしたが、見事に不安的中しました。
立ちごけそしてしまったのですが簡単に両面テープがはがれてしまいました。
張るときちゃんと脱脂して暖めたんですけどね・・・
立ちゴケでコレなので走りながらだともちろん脱落するでしょう。
ただ格好だけはいいので星一つ増やしときます。

それにしてもなぜカワサキはZ800のエンジンガードはクランクケースにボルトで直接固定するヤツなのにZ1000は両面テープにしたのかねぇ
まあクランクケース直接割るよりはカバーが割れる方がマシですが。

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Z1000用の純正部品です。これでほぼ9千円は高いかも。薄いのと両面テープで貼り付けるだけですので、走行中の転倒には全く約に立たないと思います。見た目だけを変えたい場合にはお勧めです。

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・ゴテゴテしていないスマートさ
・装着は両面テープで張り付け（付属）
・樹脂製
・3枚セット（左右）

上記しましたが、樹脂製なので棒メーカーのアルミ製の製品とは比較になりませんが、シンプルで装着した状態でもデザインが崩れないところが気に入りました。

少々割高な感じもしますが、
両面テープも付属していますし、3枚セット、純正であることなどを考えれば妥当な金額かと思います。

これと社外スライダーの組み合わせで使用しようと思います。

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Z1000用純正ですが、ニンジャ1000にもピッタリフィットです。
いざと言う時のお守りに。。。
高級感には若干劣りますが、まあまあ気に入ってます。

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