SHIFT UP:シフトアップ

フライホイール、コイル、純正ステータベースを取り外し、本製品を取り付け
コイル、フライホイールと取り付ける、というとても手間のかかるカスタムなのですが
最期にフライホイールカバーを取り付けたら、着けていることが誰にも分からない地味な製品です。
見た目は最高にカッコいいのに、まったく見えなくなってしまうという裏方さんのようなパーツですね。

でも手間が掛かるだけの、見返りがちゃんとありました。
私の場合、エンジンを掛けてウォームアップがてらゆっくり走り始めるのですが
エンジンがある程度暖まっている時のような滑らかさを感じることができました。

アイドリング時の振動も、明らかに小さくなっています。
走行性能とかにも、良い影響があると思うので効果のほどは
また日記にでもアップします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行が距離が15000キロを超えたので、オーバーホールついでに交換しました。
取り付けは問題なく取り付ける事が出来たのですが、再度オーバーホールをした際、ヘッドとシリンダーが張り付いて取れなくなり苦労しました。
純正の物に比べて少し大きいのでしょうかね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプの場合、高回転の振動が醜い為、少しでも振動を減らすのが目的で購入しました。
取り付けは、まず説明書を読み、準備するものを揃えて取り付けた方が良いと思います。
私の場合は説明書を読まず取り付けた為、色々苦労しました。
取り付け後、走行してみるとシャカシャカベアリングの回る音が目立ちます。走行している内に馴染んで音は無くなっていきます。
高回転の振動は体感出来るほど無くなりませんでした。
先にデイトナのフライホイールを取り付けていたので効果が薄いのかもしれません。
価格が結構高かった為、期待していたのですが、体感できる部分が無かったので少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。