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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9811件 （詳細インプレ数：9466件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4636 | |
| おおむね期待通り: | 3375 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブラックに統一したかったので満足です！
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワンポイントのドレスアップアイテムとして満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
すっきりした見た目で満足。質感もよい感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作業前の状態。
作業中に買い出しwww
本締めだけトルクレンチで。
メカっぽくなって満足。
【使用状況を教えてください】
日帰りツーリングと、ぶらり街中走行。
（通勤や雨天は未使用。ほぼ「盆栽バイク」。）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「差し色パーツとしては微妙な色調」だが、カタチが気に入ったのでヨシ！
【取付けは難しかったですか？】
「小キャップがT50トルクス」「大キャップがT55トルクス」で取り付けするのだが、工具箱のトルクスソケットが「T50が最大」だったので、作業中に工具屋さんへ買い出しに走った…ぐらいで「正しい工具を正しく使う」だけで困難ではない作業です。（「TONE」さんのソケットは最高！）
外した大小のキャップは、結構オイルまみれなので、取り付け前に「パーツクリーナーを浸した綿棒」で取り付け面などを清掃することと、取り付ける新キャップのOリングにエンジンオイルを薄く塗布するのも忘れずに。
【使ってみていかがでしたか？】
「差し色パーツとしては微妙」ですが、思った通り「キャップの形状が良くてイメージチェンジ」になったので、個人的には狙い通りで満足している。
【付属品はついていましたか？】
「Oリング」まで不足なくついていた。添付の説明書に「締付けトルク」まで記載されているのは、さすが「老舗のキタコさん」だと思う。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
【取付けのポイントやコツ】
＜取付けは難しかったですか？＞の項目を参照願います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
＜付属品はついていましたか？＞の項目を参照願います。
注：人によっては老眼鏡が必要になる。
【注意点】
取り付け前に「取り付け部の清掃と目視点検」や「必要な正しい工具を揃える」など、基本的な注意はどんな作業でも必要に思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
「T55のトルクスレンチかトルクスソケット」
（お持ちの方は不要です。）
【メーカーへの意見・要望】
キタコさんに限らず「アジアで売っているが、日本国内では未発売な製品」が結構あるので、直販でも構わないから「合法な製品は日本国内でも買える」ようにしてほしいと思います。
【最後に】
「購入五周年記念」にドレスアップ目的で購入しましたが、機能向上製品を購入するのとは違った高揚感を感じたので、沼らないように気を引き締めていきたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のままでも良かったのですが、覗き穴のキャップを破損させてしまったので、純正じゃつまらないと思い購入しました。
カスタム感がでて良かったと思います。
締め付けるのにT55T50のトルクスが必要なのが難点ですかね。両方ともT50だったら良かったと思います。T55迄あるセットのトルクスがあまり売ってないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目的に絶対変えるべきパーツだと思います。
すごくカッコいいです！
レッドからゴールドに書い直しぐらい良いパーツ(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ちょいお値段高いかな？と思いますが、交換して凄く見た目良くなりました！
いろんなデザインあるから悩みますね！
こちらは締め付けがトルクスなんで気をつけてください！
たしかT55と50だったかな。
車体色と合っててバッチリです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シフトチェンジでペダルを動かすので結構シューズとクランクケースが擦れあいます。
シューズはガードに当たり、クランクケースには直接触れていません。
結構な厚みがあるので、シューズがクランクケースに当たるのを防いでくれます。
シューズでクランクケースを擦って傷つけるのを防ぐガードです。ハンターカブにはタンクがないので、フットグリップ(膝から下でボディを挟んでグリップ)する際にシューズの先がこのガードに当たっていますので効果はありそうで、クランクケースに傷は入っていないようです。代金の価値があるかどうかはその人次第でしょうけど・・・
ちなみに”KITACO”の名標はガード本体とは別体でボルト留めしますが、知らないうちに取れてしまいました。無くても機能的には何ら影響はないので、そのままにしていますけど(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
平尾台にて。
菅原神社にて。
前回の投稿時に、左側の写真が無かったので、写真を追加
しました。取り付けた際の参考になれば良いのですが！
自己満足ですが、エンジンのワンポイントにはなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
現在、少しずつカスタムを進めていくなかで、エンジン周辺のドレスアップとして購入しました。赤白の初期型モンキー125に、差し色として所々にゴールドを入れていっているのですが
違和感無くワンポイントになったので、買って良かったです。ゴールドの色合いも、落ち着いたゴールドでお気に入りです。
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