オイルキャッチタンク・ガソリンキャッチタンクの口コミ・動画インプレッションを探す(13)| ウェビック

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : アルミオイルキャッチタンク

￥28,100 (税込)

z400fxさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： Z400FX | セロー225WE )

ゼファー400用をZ400FXに流用

3.0/5

★★★★★

ゼファー用をz400fxに流用。オイルキャッチタンクは構造は単純ですので、どれでもいいかと思いながらもJBパワー製を購入。ブラスト済み品とポリッシュありますが、気が向いたら磨けばポリッシュになるので安い方を購入。溶接された配管内は無加工で、加工しても流速を求める部分ではないですが、気分的に綺麗にしました。
丸型ですのでキャブ後部にタイラップで軽く固定程度なので、一応装着したという感じです。個人的には角形のオイルキャッチタンクにしておいた方が、収まりが良かったかなおもいました。
画像と違った部分として、下部にドレン抜きボルトがあること。また丸型の半分弱はクッションが貼り付けられていて、フレームへの傷を防止してありました。一応簡単な取説は欲しいですね。

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投稿日付： 2014/07/27 23:14

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : カーボンオイルキャッチタンクタイプ X

￥10,480 (税込)

SGJさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク：モンキー125 | ダックス125 )

オイルキャッチ

4.0/5

★★★★★

カーボンに惹かれ、購入しました。
取付後ちょっぴりレーシーになりました。
ホースの長さもかなり余裕があります。
液状ガスケットは、自分で用意する必要があります。

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投稿日付： 2014/07/23 06:30

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルキャッチタンク

￥1,690 (税込)

＄レイダー＄さん（インプレ投稿数： 69件 )

CBR250Rスポーツベースに使用

5.0/5

★★★★★

サーキット走行に備えて取り付けることにしました。

選んだ理由は、走行時に脱落することが無いような、形状を重点に考慮しました。

また、実際に使っている人達の評価も高かったので最有力候補でした。

固定しやすく、スペースの確保に困ることも無かったので大変満足しています。

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投稿日付： 2014/07/13 12:40

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルキャッチタンク

￥3,770 (税込)

黒大姐さん（インプレ投稿数： 546件 / Myバイク： Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

思ったよりも小さい

3.0/5

★★★★★

細部の作りこみ

250CCと書いてあったのですが、想像していたよりもコンパクトなものでした。もっと大きかった方が良かったけど、コンパクトなだけに取付は困らなかったかな。

大気開放していたホースから、水滴がクランクケースに逆流してしまってオイルの乳化を呼んでいたので、今回対応出来てよかったです。

お金があれば、もっとカッコイイのに替えたいかな。

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投稿日付： 2014/07/11 20:21

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : オイルキャッチタンクキット

￥1,940 (税込)

mochiさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： APE50 [エイプ] | NS-1 )

案外問題ない

5.0/5

★★★★★

値段の割にしっかりした作りです。ただ写真で見るより大きい感じがします。
モンキー用となっていますがオイルフィラーキャップのところのねじが同じなのでエイプにもつけれます。ヘッドカバーは穴をあけてニップルを付ければ十分です。
ただしエアクリーナをパワフィルにしてありシート下がすかすかでマッドガードを付けている状態の車両で試すのが無難だと思います。

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投稿日付： 2014/06/19 20:42

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