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ドレンボルトのインプレッション (全 654 件中 111 - 120 件)

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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

カラー:ブラック
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ドレンボルトだけ使います。

    ドレンボルトだけ使います。

  • ワッシャはデイトナ製を使います。

    ワッシャはデイトナ製を使います。

  • 説明書では締付トルクは20Nmになっています。

    説明書では締付トルクは20Nmになっています。

  • 色が黒なので目立たない。

    色が黒なので目立たない。

ADV150はオイルフィルターが無いので、少しでもスラッジがとれれば良いなと思い交換しました。あまり目立つ色なのはどうかなと思ったので色は黒にしました。質感は非常に良いですが、値段はちょっと高いと感じます。
 純正のドレンボルトと交換ずるだけなので取り付けに特に問題はありませんが、ADV150のサービズマニュアルでは締付トルクの指定が24Nmなのですが、商品に付属の説明書では20Nmになっています。材質がアルミなので強度的な配慮でそうなっているのかなとも思いましたが、ボルト径からすれば24Nmでも問題無いように思います。ひょっとしたらワッシャの材質の問題かな?
 ドレンボルトが緩んでオイルが漏れたら悲惨なことになるので、20Nmではちょっと不安です。ワッシャはいつも使うデイトナの物を使うので、とりあえず中間の22Nmで締めて様子を見ることにしました。
 スラッジがどれ位とれるかは次回のオイル交換時でないと判らないので効果は中間にしました。
 オイル温センサを取り付けるためのイモネジと六角レンチも付属していますが今回は使用しませんし、今後も多分使わないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/05 15:52
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

破損リスクを考えたら断然鉄製です、ドレンボルトのトルクって結構高いですから。

ワイヤリング穴があるのでサーキット走行にも便利、鉄製ですがメッキが良いのが殆ど錆びません。

慣らし終了後のZX25Rに使用したら結構デカい金属片が取れました。
まぁここで取れなくてもオイルフィルターがあるのですが、状態を目視で確認できるのとデカい耳垢が取れた時の様な爽快感があります。

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投稿日付: 2023/04/23 11:09

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バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

利用車種: R nineT Pure
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ノーマルのドレンボルト、ワイヤーロック用の穴を開けるのは少し大変。

    ノーマルのドレンボルト、ワイヤーロック用の穴を開けるのは少し大変。

  • 購入したドレンボルト、少し出っ張りますが問題ないでしょう。

    購入したドレンボルト、少し出っ張りますが問題ないでしょう。

  • ノーマルと購入したドレンボルト

    ノーマルと購入したドレンボルト

  • 購入したドレンボルトはマグネット付き。
万力に付けてみました。

    購入したドレンボルトはマグネット付き。 万力に付けてみました。

  • 近くに有るボルト穴に自分で穴開けたボルトを取り付けてワイヤーロック完了。

    近くに有るボルト穴に自分で穴開けたボルトを取り付けてワイヤーロック完了。

キッチリとした作りで質感も良いですね。
たまにですがサーキットを走る為、ワイヤーロックを行う為購入しました。

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投稿日付: 2023/04/22 10:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブルー
利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

鉄粉が磁石にくっつくので、エンジン保護に役立ってます。

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投稿日付: 2023/04/17 09:36

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

DAEGの純正はマグネットがついていなかったので、取り付けしていて好感触だったので購入。
一枚ドレンバッキンが付属していた。
スズキ機の純正は800円程度で強力なマグネットがついているが、早急に必要だったので今回高価な本商品を取り付けしました。
良い点は強いて言うならワイヤリングしやすそう。

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投稿日付: 2023/04/16 23:19

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にっプーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | PANIGALE V2 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

やはり、価格同様の代物でしっかり工具を当てないと、舐めやすいので注意が必要です。
ですが、マグネットもきっちり機能していて、オイル交換の際に鉄粉が毎回取れるので、この価格でこの機能は全体的に見ても満足できる品物だと思います。

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投稿日付: 2023/04/09 18:01

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 52件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ワイヤリング用に購入しました。マグネットで鉄粉も取れるので最高です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 18:14

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用心棒のKIRAさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NS400R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

PWK28キャブレターにてフロートチャンバー内の
ガソリン容量UPに適した格安なオプションパーツ
です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/14 21:24

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ハイドさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: K1200RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

K1200RS前期型(1998)には適合しませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/23 23:02

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963🐾さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200R | STREETFIGHTER V4 S )

利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

マグネットを装着しているのでオイル内の金属粉を集め除去するのに効果がある商品だと思います。エンジン内のトラブル防止に欠かせないアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/23 19:50
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