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4.0/5
純正より格段に軽いです！微細ながら軽量化♪
私は使っていませんが、ワイヤリング用の穴も最初から開いています。
マグネットは強力な感じですので、エンジン内部の鉄粉等をしっかり吸着してくれそうです。次回のオイル交換時が楽しみですね★
ただアルミ素材の為、トルク過多に注意しないとすぐにボルトの頭をやってしまいそうです・・・。手を滑らせてもすぐに舐めてしまいそうな感じなので締め付けには純正以上に気を使って行う必要があります。
1回買ったら、基本的には交換することはないでしょうが、もうちょっと安いといいんですが＾＾；
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5.0/5
CB125Tに装着しました。
以前は別な会社のアルミ製のマグネット付ドレンボルトを使用
していましたが、材質のためかボルトの付け根がだんだんやせてきて、折るとシャレにならないのでこちらに交換しました。
やっぱり、回す頻度が多いボルトなので丈夫さがヒカリます♪
それにマグネットも強力で鉄粉が鬼のように取れます（笑）
この値段で、この機能・品質。サイコーにオススメです！！
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2.0/5
CB125Tに使用しました。
オイル交換のたびに鉄粉が取れる取れる♪
その効果は絶大です。
しかし、材質がアルミなためか、何度もオイル交換をしていくと
ボルトの付け根の部分が痩せてきてしまいました。
折れてしまったら大変なので別なものに付け替えました。
機能には大変満足していたので残念です
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3.0/5
オイルを交換するついでにボルトも新しいのにしたかったのと、ボルト自体に磁石が付いてるのが欲しかったので購入。 次のオイル交換の時に鉄粉がどれくらい付いているか楽しみです。
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4.0/5
KLX125CAF用に購入してみました。
KLX125には 105-112 が適合します。
ワイヤーロックは特に必要ないのですが、マグネットでの鉄粉取り目的で装備したいですね。私は納車後即換装しました。
慣らし運転ではやはり鉄粉等発生しますし、長寿命化も期待できるかと。
似たような製品もあるのですが、アルミ製だと高トルクを掛けた際にどうしても舐めやすいので、頑丈なこの製品が信頼性が高くて良いでしょう。
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4.0/5
FTR250に取り付けました。オイル交換時にネジの周りに黒い塊が付いていて結構な量の鉄粉がとれました。効果を確認したのと同時に鉄粉の多さにちょっとブルーになりました。
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3.0/5
オイル交換をした際にこちらに付け替えました。
率直な感想ですが、外見的に底の部分ですので見えませんし、気持ちの違い程度かと思います。
ただ、私自身はその気持ちの程度が良くなったのでこの評価です。
ボルトもそうですが、ワッシャーの交換はオイル交換のたびに欠かさずやった方が良いです・・・
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4.0/5
見た目が良いので購入しました（覗き込まないと見えませんが…）
純正のボルトに比べ、メチャメチャ軽いのでビックリしました。
★4つにしたのは、規定トルクの1割増しで締めたに関わらず、写真の様にガスケットからオイルが滲みます。
ガスケットを別のアルミ製ガスケットに交換したら止まりました。
どうやら初めから付いていたガスケット、角を面取りしてるのが良くなかったのでは…？
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3.0/5
オイル交換用に購入しました。
おしゃれな色合いが気に入っています。
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4.0/5
今までは、キジマオイルフィルター マグネットインを使用しておりましたが、この商品はマグネットがフィルター内蔵のため、毎回交換時にマグネットを捨てているのと同じでもったいないなと思いこちらを使用してみることにしました。
取り付けてから、まだオイル交換をしていないので、効果のほどはわかりませんが、見た目的にもカッコよいので気に入っております。
フィルターもマグネット付きを購入せずに済むので、選択肢が広がり、金額もマグネット付きよりも安価になるので一石二鳥ですね。
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