3.0/5
説明書きどおり、純正と同形状です。1割ぐらい安いので、こちらを購入しました。なお、車種対応はHPで検索可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
GN125Hに使用しました。組み付け時にフィルターがぐらついたまま
外蓋をはめることになるので気になりましたが、それで正解だったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
特にこれといってエンジンフィーリングや加速が変わるということはありませんが、消耗品・・・変えなきゃいけないということでこれを選びました。
いろいろなメーカーがありますが、デイトナというネームバリューは大きいかと思います。
とくにドラスタの場合オイル劣化も早いので、しっかり交換はしておきたいところです。
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4.0/5
他のメーカーからももう少し安い値段で出ていますが、
ゴムパッキンも付属しているので安心です。
値段が高い分濾過性能が良いのかは判りませんが、
重要な働きをするものなので高くても信頼できる
このメーカーのものを購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
オイル交換時に毎回交換していますが、パッキンが附属されているのでこの商品を購入すればすべてOKということで満足しています。
他にもいろいろありますが安さ優先で考えるとこの商品がベストですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ボルティのフィルターに続いて「ベスラ製」を選びました。価格、品質共に満足しております。
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4.0/5
いたって普通です。
何かのついでに注文しておいて1つキープしておくのもいいかもしれませんね。とにかく値段が安いのでオススメです!
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5.0/5
ストックとしてついでに購入。
性能が変わらない消耗品はできるだけコストを抑えたいもの。
一応最安値のようで、好感。
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5.0/5
今取り付けているのが交換時期でしたので買いました。
メーカーは有名なところですし、そういった点では安心できます。
値段も高くありませんし、これがちょうど良いのではないでしょうか。
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3.0/5
クランクの変更に伴い追加しました。クランクケース一体型が3万円前後しますのでこのタイプを選定しました。
フィルターの抵抗分オイルの配管経路で微妙なオイル漏れが・・・
また宿題ができてしまいました。
価格が少し高めなのとあわせて星3つです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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