赤いオイルフィルター。斬新です。
ですが、機能はブラックと変わりません。
フロントタイヤに巻き上げられた泥水がかかるのでこまめな洗車が必要です。

非常に目立つので、バイクに「カスタムしてる感」が出ると思います。

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今までは、純正を使っていましたが値上がりして￥2000円以上するようになったのでこちらの商品に変えました。

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カワサキZ2に使用してます。純正品と比べ価格の安さが魅力です。その分こまめに交換できますし品質もデイトナなので問題ないと思います。

ただ包装はシンプルに純正品と同じように箱に入ってた方がいいのかなと思います。燃えるごみとして処分できますし・・・

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車種はGSX-R600のL0モデルです。

オイル交換の際はK＆Nかこのべスラを使用しています。
はっきり言ってしまうと、オイルフィルターの効果の違いはよくわかりません・・
しかし、純正と変わらずとても信頼のできる商品だと思います。

純正だと注文してから時間がかかったりしますが、べスラなどは一般的なバイク用品店ですぐに手に入るため、自分自身でオイル交換してしまう方などにはとても使い勝手がいいですね。

値段も純正とほとんど変わらず・・
言うことなしですね！
★5つっす！！

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WR250Xのオイル交換の際にべスラを使用しました。
違いはわかりませんが、私の場合はオイル交換のたびに一緒に交換してしまいます。
純正とほとんど変わらず、値段もお安いのでとてもいい商品ですね！
一般的なバイク用品店ですぐに手に入るのもとてもいいと思います。
★5つっす！

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CB750（RC42）に使っています。以前は純正信者でしたが、こちらのほうがセールを利用すればさらに安価で購入できますし、もう2度ほど使っています。今回は3度目の交換のための買い置きです。性能については何の問題も無く普通に使えています。使用感が判りづらい品物ではありますが。製造も国産品（純正はMADE　IN　USAだったような）ですし日本の製造業を支える観点からもぜひ国産品を使い続けたいです。

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装着箇所ゆえ、次回交換まで濾過機能を純正と比較できませんが、大差ないと思われます。

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セロー225に付けるべく買いました。
セロー用にでているオイルフィルターは安っぽいものが多いのですが、この品はわりと高級感がありゴミもしっかりとキャッチしてくれそうなので安心です。

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ノーマルと交換するだけなので良いも悪いも無いです。
パッキンが付いてきますのでホントに交換するだけです。キジマのマグネット式が欠品の時の予備に取っています。
性能は・・・濾過してくれているので問題無いでしょう。

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私の車両では一般的にオイル交換2回につき1回がお勧めされていますので、今回始めてのオイル交換と一緒に交換。

逆に次回交換時に効果を実感できるかと思いますが、定番ですし決して侮れないものですので、4つで！

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