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ノーマルではイヤなタイプですので、エンジン回りに御金を掛けないでワンポイント変更したく購入・設置いたしました！色もワンポイントゴージャスでゴールドを選択！（成金趣味ではありません・・・失礼）見た目も良く気に入ってます！
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4.0/5
【Webikeモニター】
エンジン廻りが黒一色だったので交換して見ました。
交換も至って簡単で現在付いているオイルフィラーキャップを外して変えるだけ、
車種によってはOリングを純正から外し変える必要が有りますが、ゼファー用は
最初からOリング付属ですので、そのまま交換でOKです。
造りも良く、ワンポイントにもなり満足しているのですが難点が一つ。
締め込みの際、形状が6角になっているのでスパナやレンチ等で締め込んで
いくわけですがそのサイズが何と27mmなんです。
当方の工具の中に27mmのスパナ・レンチは無かったのでホームセンターに
買いに行くことに・・・
もう少しサイズが小さければ良かったのですが、イタズラ防止にもなりますので
いた仕方無いかなと思います。
購入の際は27mmのスパナ・レンチが有るのを確認してからの購入をお薦め
します。
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5.0/5
CB1300SB用を買った訳でなく、ピッチ等の合う商品をホムペで探し注文させて
頂きました。
普通のキャップではなく一見意味のないようなデザインですが、注目度も高く
とても気に入っております。
DMVの商品は同じカテゴリーの中でもデザイン性の高い商品が多いので、
多用しております。
フロント用のアクスルスライダーが出ればいいのにと思う今日この頃です。
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ノーマルのキャップの回す部分が転倒で削れたため取り付けました。
最初は他のY社 のキャップにしたのですが、回す部分の形状がイマイチで交換。
やっぱり6角レンチよりボルト式の方が安心で楽。
注意点は、ノーマルに付いている○リングを外して新しいのに使うことかな。
エンジンまわりがお洒落になりました。
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5.0/5
他の方の好評価と手頃な価格から、カスタムの手始めに買ってみました。届いてみると想像より大きく、質感、色合いなど予想以上にクオリティが高く驚きました。取り付けもとても簡単だし、このパーツだけでもワンポイントのアクセントになりカッコイイです！このメーカーの他のパーツも購入しようと思います！
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5.0/5
形状と色が私は非常に気に入りました！
実際に装着したら凄い良い感じです。
純正のださいキャップとは大違いで目立ってくれます。
装着後、友人も一発で気付いてくれ好評でしたよ！！
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4.0/5
性能うんぬんではなく、アクセント商品です。良いワンポイントになるので、替えて損はないです。
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CB1100（SC65）に金色のオイルキャップを付けてみました。純正品は黒のプラスチックで味気なかったのでコストパフォーマンスも良かったので購入しました。意外と目立つらしくツーリング時に友人から交換したの？と直ぐに気づかれました。自己満足の世界ですが気に入っております。
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純粋にワンポイントのドレスアップとして購入。
ワイヤーロック穴が付いてはいますが、活用する場面は私の場合、将来的にもまず無さそうです。
でも手に入れたバイクには、バーエンドとセットでことごとく付け替え続けている不思議なパーツ。
ヘタに意味のあるのか無いのかわからないオカルト商品より、こういうのが潔くて良いんです。
安価なモノではありですが、妻には「なんでこんなネジひとつに1500円も？」と不思議がられます。
理解してもらおうなどとは思いません。だってみんな買ってんだもん。
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4.0/5
【Webikeモニター】
樹脂色でエンジンと同化してしまっていたオイルフィラーキャップを
目立たせたいと思い購入。
非常に安価でありながら、確かな品質のデイトナ製であるため、
取り付けたあとも違和感なくキャップ部分をメタリックに演出する。
ワイヤリングホールが開いているため、ワイヤーで連結することもできるが、
面倒なのでそんなことはしない。
ただ、シルバーなので汚れがすぐ目立ってしまう。
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