ユーザーによる JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) のブランド評価
目指すのは、時代を超えて語り継がれるモノ作り。世界のレースシーンで格段の性能と信頼を勝ち得るビトーR&D。マグ鍛、FCR/CRキャブレターに代表される、ビトーの送り出す「JBパワー」ブランドの各商品を是非ご賞味下さい。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価587件 (詳細インプレ数:542件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 363 | |
| おおむね期待通り: | 145 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 8 | |
| お話にならない: | 12 | |
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : アルミ削り出しエアーファンネル(ネット付き)
¥13,860 (税込)
5.0/5
作りこみが良すぎです、キャブレターに取り付け・・
は・入らない・・全く遊びがないキツキツ・・
ちょいとキャブレター側のバリ取りを注意深く行いました、ゆるるるよりは二次エアー吸い込まなくて良いのですが・・。とにかく樹脂製よりは見た目もよくなり最高です。
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5.0/5
30年以上前からキャブレターはKEIHINを使っていますが
ハズレたことが1度たりともありません、
セッティング出しに絶対に必要、とても作りも良い製品です。
、
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パワーフィルター仕様で装着です。
やはり装着後はセッティングの嵐です。ジェット類を漁り、交換・試走の繰り返し。一応車種別の商品ですがあくまでファンネル仕様のセッティング。
そしてセッティングが合った(合ったと思う・・)時は、回転の上り方や伸びが良くレスポンスも良くなります。
はっきり言って私の場合は、車両を手放す時にFCRを外しまして、ノーマルキャブレター仕様に乗った時にこのFCRキャブレターは凄いんだなーと実感しました。(笑)大袈裟ですがFCRとノーマルでは倍以上の性能の差が有るんじゃないかと個人的に思います。
セッティングは大変ですが、シングル(TW200の場合)ですし色々試行錯誤しながら弄るのも楽しい所だと思います。
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5.0/5
アプリリア/RS125のキャブレターを、純正のデロルト/PHBH28から、ケイヒン/PWK33に交換している最中です。
しかし、アイドル調整が簡単にできない構造であるため、アイドルスクリューを探していましたが、合いそうなものがなく困っていました。
この商品が、ネジサイズがM5ということをユーザーレビューに書いていましたし、CR用ではありますが、同じメーカーのキャブレターということもあり、試しに購入してみました。
なんとネジサイズはぴったりで、長さが少し長かったので、加工して取付きました。
後は、固定位置を決めなくてはいけないのですが、カウルを取り付けてから、ゆっくりと検討したいと思います。
参考までに、先端のネジはM5(並目、0.8mmピッチ)で、段加工しているところまでは、長さは37mmありました。
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FZ750(ノーマルエンジン)&ヨシムラ4in1に装着しました。
35、37、39と設定がありますが、ストリートを意識しつつ欲張った結果「37」をチョイス。
結果・・・超最高です!!まさにI Got Power!!
BITOさんの出荷状態のまま装着でバッチリアイドリング。
5~6千で若干の谷を僅かに感じますが、全開域まで息を呑む加速を与えてくれました。
体感を数字で表すと、、、トルク感 2倍 × 吹け上がり速度1.5倍 な感じです。
また、スロットルを開けていった時のファンネルから聞こえる吸気音はヨダレものです(笑)
FZノーマルエンジン(1FM)は、4in1マフラーを付けると3千回転あたりにかなりハデな谷ができます。
当然私のFZも谷があったのですが、FCR化により谷がなくなったかのように感じます。
前述のトルク感アップもあり、峠の上りが本当に楽に速くなりました。
気になる燃費は「20.36km/L」とほぼ変わらない数値を出してくれました!
ステージは高速道路と峠でしたので、峠オンリーだと当然落ちるでしょうが許容範囲です。
現在普通に走れていますが、さらに良い状態/自分好みの状態にすべく、終わりなきセッティングを楽しみたいと思います。
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JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)
JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D) : メインジェット CVK/メインエアジェット FCR
¥514 (税込)
5.0/5
同じくらいの値段なら、ケイヒン純正のほうが良いだろうと思い購入しました。
番手は狙い打ちで1個しか買いませんでしたが、ほぼセッティングが出たと思います。
もうちょっと煮詰めたいので、違う番手を追加購入しようと思います。
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5.0/5
PWK35のセッティングでメインジェットを数番手買いこみました。ジェット変更による変化もしっかり感じることが出来方向性はつかめました。PWKはジェットニードルが豊富にありますのでそちらをきっちり煮詰めてからもう一度メインジェットを変えてみようと思っています。
非常に精密な部品ですので精度がきちんとしているケーヒン製は安心して使用できます。
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4.0/5
ゼファー750のキャブセッティング用に購入しました。
モリワキショート管、パワーフィルター仕様にしたらセッティングが必要となったので、初めて自分でキャブレターを弄りました! 色々調べてスロージェットはこの番数に決めました。何度かキャブを開け閉めして、メインジェット等も変更して今は快調になりました! 商品は信頼できる物なので安心して使えましたし、値段もそう高くないのでセットになった物を購入した方が良いかも?! キャブセッティングは1度でセッティングが出ることはまずないので根気で乗りきりましょう!
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5.0/5
以前はバイク屋経由で注文していたスロージェットも、ウェビックでは在庫してるので非常に助かります。
セッティングでジェット類を購入するときは前後も合わせて何個か買うのですが、どれも在庫があってびっくりしました。素晴らしいです。
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5.0/5
FCRのスロージェットに使用しました。
様々なメーカーからジェットセットは出ていますが、スローはあまり頻繁に変えないので単品で純正品をチョイス!純正品は安心して使用できます。
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