ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価2636件 (詳細インプレ数:2477件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 134 | |
| お話にならない: | 170 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
微妙に形状はことなります。性能的には問題なし。プラの材質とかは異なるようですが。バリは酷い。付属のネジはニクロムネジ。かなり安物のようだが。エア―が入り込む向きも逆だった。ライブDio系は左向き。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
エアークリーナーなんて年式が合っていれば同じだと思っていました・・・・。
少しほんの少しなのですが、エアークリーナーに合わずに少し浮いた状態であるが、
収まりました。ので良いかな?
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
何となく直線スラロームで息継ぎをする様になり、上手に走れない事が有りました。
ダイヤフラムを確認しますが、破れてもいませんし正常に見えましたが、もう一台の愛車のジェベル200で新品ダイヤフラムを入れたら「激的に」良くなったので、導入を決意しました。
流石に純正で交換するには高額(1個約1万円)で、今回は破れてもいないので勇気が要りますが、この価格なら「物は試し」とトライしてみました。
交換はキャブを下さずに出来ます。ダイヤフラムがほんの少し小さく、大丈夫かいな?と思う所もありますが、無事に装着出来ました。見た目に全く形状が違うので、エンジンが掛かるか心配でしたが、交換後はレスポンスも良くなり、交換して良かったと思いました。
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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ネジ間60mmのインテークマニホールドにケイヒンPE20を装着するために使用。
過去にも同じ物を購入したのですが、半年でひび割れができてしまったので再購入です。
キャブレターの取り付け部の径が少し甘いので、装着バンドをきつめに締め付けなければなりません。
そのためか、バンドが接触している部分がひび割れてしまいました。
ゴムの割れは油分が無くなるため起こるので、
今回は装着前にクレのラバープロテクタントを塗布しビニール袋に入れて3日間つけ置きしました。
これで少しでも長く使用できるのではないかと期待しています。
結果は半年後にレポートします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはキャブとインテークマニホールドを外す必要があるのでやった事ない人はてこずるかもしれません。
キャブのリセッティングは必要ないです。
高回転できもーちよく回るかなーってぐらいの違いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
取り付け精度が、少しハマリ難いが、問題ないレベルでした。コストパフォーマンスと作りでは、満足できました!性能も期待通り吸入効率upで純正マフラーでも社外のトルク重視マフラーでも丁度よく感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
セロー225WEのPWKに装着してみました。チョーク引いた時のロック(カチッと感)が無いので自動で戻っていきます。セッティングでなんとかなるのか?便利にはなるけど、元に戻します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
フロート皿の+ネジが固くて取れない。
バイクショップ・スタンドと持って行って
やってもらったが無理と言われる。
+ネジのザウルスを使ったらナメた。
ペンチ型のザウルスで何とか緩んだ。
普通にポン付けするとキャブが斜めになり
少しの段差などで回転落ち(失速)する。
噴出し口下に補修した所があった。
エアスクリューネジも吸気穴に合っていない
吸気口は48ミリなのでノーマルエアクリは使えない。
インマ二に分離ホースを付けると白煙が出る
SJ・MJのほかにニードルセット・キャブを水平にするラバーゴム
は必要だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正改ダクト4本+α仕様⇒デカ箱ダクト2本仕様への変更でパワー感も最高速も変わらなかったが音はだいぶ静かになった(ジェット類の変更なし)
逆にいえば、今までと同じ音量でいいならエアーと燃料をより増量できるということなので性能的にはかなり満足。
SA16車体+4vpエソジソへの取り付けでは当然ながらステーの位置が全く合わないので要工夫。
箱の材質は薄くてペコペコでチープ。その割にお値段の高めなので☆ひとつマイナス。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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シグナスのクリーナーがだいぶ汚れて来ましたので購入しました。
これまでは、純正品を使用しておりましたが安さに惹かれてウェビックさんでこちらの商品を購入しました。
他にも安い商品がありましたがインプレを見るとちゃんとはまらないと書かれており、その商品は避けてこちらにしました!
\1000円以下のフィルターですが、ちゃんとはまりました!
少し気になったところは通常、フィルター部分は縦溝が綺麗に真っ直ぐですが、こちらのフィルター所々歪んでいました。性能にはあまり関係はなさそうですが…安い商品なので我慢です!
1番肝心なのは、ちゃんとはまる所だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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