KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカクのブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価:	3.9 ／総合評価2635件（詳細インプレ数：2475件）
買ってよかった/最高:		1023
おおむね期待通り:		875
普通/可もなく不可もない:		431
もう少し/残念:		134
お話にならない:		170

KN企画:ケイエヌキカクの吸気関連のインプレッション (全 55 件中 41 - 50 件)

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ビッグキャブジェットニードルセット

￥2,830 (税込)

NORIちゃんさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] )

使いやすい

3.0/5

★★★★★

まとめて各サイズが入っているのでセッティング時に助かります。箱にもきちんと入っていて使い勝手更にいいです。番号表示が見にくいモノも有りますが、虫眼鏡で見れば大丈夫です。
あとはやっぱり値段の安さが魅です。

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投稿日付： 2015/03/11 00:34

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : メインジェットセット【14本セット】 YAMAHA系ノーマルキャブその1

￥2,680 (税込)

ポラリスさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク：ビーノ(2サイクル) )

良品

5.0/5

★★★★★

VINO(SA10J)に使用。番数の刻みが細かくセッティングに便利。
刻まれた番数は鮮明で読み間違える心配ありません。
ジェット精密度も凄く高くて大満足です。

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投稿日付： 2015/01/16 10:10

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 汎用ダクト

￥500 (税込)

としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

エアクリーナーボックス改造

4.0/5

★★★★★

ボアアップによる吸気不足の為ダクトを1本ずつ追加
していくためにいつも利用します、今回は都合5本追加
でやっとエンジンの欲する空気量になりました、もう少し柔軟さがあれば最高ですが、純正の3ykのダクトより
かなり安くできるのでいつも利用させてもらってます。

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投稿日付： 2015/01/12 19:26

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : メインジェットセット

￥1,810 (税込)

としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

キャブセッティングには必要

4.0/5

★★★★★

京浜純正もありますがお値段が高い、今回ボアアップで
手持ちのMJの番数が足りずKNさのMJに安いし噂では日本
製らしいので、セッティングツールなのでMJもSJもNJも
たくさんそろえたい人にはコスパ抜群です。

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投稿日付： 2015/01/02 12:16

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : KOSO*KNコラボエアーエレメントハイフロー

￥1,879 (税込)

くどさん（インプレ投稿数： 1件 )

シグナスx全年式対応の純正BOX 利用ハイフローフィルターです

台湾KOSO製とコラボモデルの違いは枠の色でしょうか
KOSOは赤　KNコラボは写真のように黒で
パッケージに違いはありません

内容ですが相当トンガッたチューンでもしない限り
KOSO赤枠との違いなんてわからないと思います
ただエア流入量が増えるので
本気でパワー出したいならMJ、PJ、PS調整は必要でしょう。

コラボモデルの利点としては、通販で購入するとKN KOBEの四角いステッカーがおまけで付いてくるかもしれませんよ！

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投稿日付： 2014/10/20 06:16

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ビッグリードバルブ

￥5,030 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ボアアップしたライブDio ZXに

4.0/5

★★★★★

ボアアップしたライブDio ZXに使用しました。
ボアアップと同時にビックキャブを装着しましたがあまり変化がありません。
キャブが大きくなってもその先のリードバルブで詰まっているようでした。
リードバルブを大きいものに変えて対策をしました。

リードバルブステーのリードバルブとの合わせ面は若干バリが残っていました。
圧縮漏れやリードバルブの破損原因となるので、エンジンオイルとオイルストーンを使って面を出しました。
加工後はかなり綺麗に密着するようになりました。

リードバルブの取り付けネジは、振動で外れるとクランクケースの中に入って大惨事になります。
このビッグリードバルブの取り付けネジは純正より若干短くて心配でしたので、ネジロック剤を塗布しました。
キタコ製のネジロック剤ですが、かなり頑固にロックできます。

ビッグリードバルブ装着後はかなり綺麗にエンジンがまわるようになりました。
ビックキャブと同時に装着するといいですね。

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投稿日付： 2014/03/05 17:38

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ライブディオ系後期3穴マニ【AF34、35】ビッグキャブセット 26mmキャブ

￥13,450 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ボアアップ車両に

4.0/5

★★★★★

AF35 ライブDioに使用しました。
使用した車両はデイトナの72ccのボアアップキットを装着しました。

ボアアップによりキャブセッティングを変え、燃料を濃い目にしていたのですがなかなかセッティングが合わず困っていました。
ノーマルキャブでは口径が小さすぎることと、社外品のカスタムマフラーに変え抜けが良くなっていることが相まって非常にシビアな状態でした。

装着はポン付けです。
インテークマニホールドのガスケットも付属しているので、他に用意するものは特にありません。
また純正のエアクリーナーがそのまま使用できるのもポイントです。
純正エアクリーナーが使えないキャブだとエアファンネルを使用することになります。
エアファンネル等は吸気音がうるさいですし、何よりゴミを吸い込みまくります。
特にスクーターはキャブの位置が低いのでゴミを良く吸い込みます。

装着後はノーマルキャブの時とは別物のエンジンになりました。
セッティングはバッチリ、エンジンの吹けも全然違います。
やっぱり排気量を増やしたらそれに合ったキャブを付けないといけないようですね。

エンジンオイルはガソリンに混合して使用していますが、8000km走っても詰まりなどは発生していません。
キャブ内の穴がしっかりと加工されているのでしょうね。
粗悪品はキャブ内の穴が変な所で細くなっていたりバリが残っていて良く詰まります。
クオリティも高いです。