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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクの吸気関連のインプレッション (全 304 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

廃車をレストアするのが趣味なので、ぼろい放置車両のPCXを何とか乗れる状態まで半レストア出来たので、整備の一環で交換しました。以前PCXのエアフィルターを交換した際に謎の海外製品を使用したら突然エンジンがストップしてしまうというアクシデントがありましたが、ここは安心と信頼の純正製品!当然ですが不具合無し!吹け上りが若干元気に良くなった感じです!添付した写真を見て頂けたら解って頂けると思うのですが、やはり作り良いですよ!タイホンダは日本のホンダ製品と車体も部品も出来の良さが遜色ないです!やっぱり交換するなら純正がお勧めです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/25 18:15

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Kawadoさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: KATANA | リトルカブ | リトルカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正品と変わりなく、取り付けもぴったりでした。

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投稿日付: 2025/01/20 17:49

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ボンさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: エイプ50 | DT50 )

利用車種: ボックス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

VOXを買ってから一度も変えてないから変えたら見違えるほど変わった。使ってたエレメントは真っ黒。新品に切り替えて走りは順調。

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投稿日付: 2025/01/16 10:20

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

サイズ(厚さ):0.8mm
利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

ビッグリードバルブに取り替える際に一緒に交換しました。
シリコングリスを塗りこんで使用すると、次回交換時に綺麗に剥がれやすく掃除が楽に出来ます。
リードバルブを組む際にも密着度が増すと思うので、二次エアの吸い込みの防止にもなります。
短期間で何回も組み直すなら中々交換しないと思いますが、セッティング決まって本使用する際には新品ガスケットに交換しておきたいですね。

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投稿日付: 2024/11/22 21:42

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

のちにチャンバー取り付ける予定なので、先行的に取り付けてみました。
今の所ノーマル型のチャンバーでの取り付けた効果ですが、イマイチ違いが分かりません。
ターボフィルターと吸気口の大口径化でメインジェット番手を上げたばかりなので、吸気は十分確保できているはずなのでやはりチャンバーを付けてからの方が違いはよく分かるかもですね。
また何か気付きがあれば、追記してみたいと思います。

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投稿日付: 2024/11/22 21:28

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 穴にしっかりはまってます

    穴にしっかりはまってます

  • 左が本商品
右がキタコ製

    左が本商品 右がキタコ製

先日4jp5のエアクリーナボックスの吸気口を改良したのですが、ターボフィルターと相まってキャブセッティングがずれてしまったので、セッティング用に購入しました。
キタコ、デイトナなどからもセット品は発売されていますが、キタコはモノは良いが#2違いの三個セットで価格が大きく変わらないしセッティング幅が狭い、デイトナは#5違いなので大まかにしか使えなさそう。
コスパと使いやすさから言って、KN企画のが一番かと思います。
また購入して気づきましたが、番手の刻印が非常に大きく見やすいので、便利この上ないです(笑)
使い始めたころに急に冬がやってきて気温も下がったので、燃料薄めの傾向が顕著になってきたのでセッティングにも力入れてやってます。
ただやはりキタコ製の方が見た目でも工作精度は高い気がするので、セッティングが決まったらキタコの単品を購入して付けてみるのも良いかもしれないです。

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投稿日付: 2024/11/10 23:29

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ゆうきゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | CBR1000RR | KLX110L )

利用車種: KLX110L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ノーマルエアクリーナーBOXへ追加しました。全域での効果は感じられました。多少吸入音が大きくなるかもしれませんが気になる程ではないです。キャブのリセッティングが必要となりますがコスパは良いかも

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投稿日付: 2024/10/29 05:22

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luckyfireさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

3kjタイプのエアクリーナーボックスですが、吸込み口が細く最高速辺りで若干エア量が足りていない気もしてたので、今後ボアアップもする予定もあるので取り付けてみました。
ジョグ系の吸い込み口は入口が90°曲がっているタイプで大小2種類ありますが、こちらはストレートのファンネル形状です。
しかも直径が1.5倍ほど拡大しているので効果は間違いなくあります。
指で例えると、ノーマルが小指が通る位でこちらは中指が通るくらいの大きさです笑
デイトナのターボフィルターも使用しているので、更に相乗効果もありそうです。
ただし、ノーマルの差し込み径が小さい為28mmほどまで拡大加工が必要です。
昔ヤフオクで買ったホビーリューターで削ればあっという間に完成しました。
キノコ型のパワーフィルターは吸いすぎや吸気音の大きさや排気の吹き返しなど色々面倒ですが、ノーマルタイプフィルターは静かに走れるので重宝してます。

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投稿日付: 2024/10/23 19:44

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masaさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZZR1200 | Sprint 125 | R1250RS )

利用車種: LX150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルフィルターはスポンジの為、経年劣化で穴が空き朽ちるため、吸気アップかねて、この商品を購入。
経年劣化しても、ノーマルの様に穴開きは無いと思います。

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投稿日付: 2024/10/08 14:10

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SAIHOKU_Rさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | リード110(EX) )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • 今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

    今回は赤色。奥に見える黄色のエレメントは、交換前の別メーカーの物てす。

  • 交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000`走行。

    交換時走行距離。毎日通勤で頑張ってくれています。年間6000`走行。

【使用状況を教えてください】
 汚れてきたので交換

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 2回目の購入なのである程度は理解している

【使ってみていかがでしたか?】
 装着できれば特に問題無し 

【注意すべきポイントを教えてください】
 ネジ穴の位置ズレ、外周部分のバリ 純正品と違い安価なので工夫が必要や、多少の仕様違いは社外品の楽しみの一つですよ

【他商品と比較してどうでしたか?】
 他のメーカーと比較して穴位置ズレや外周寸法など取り付け精度が良くない エレメントとしては、純正品や某パーツメーカーと違い油分が無いドライタイプです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
リピートです。エアブローで清掃しながら20000`毎に交換。前回は数年前にショップにて購入。前回同様、穴位置ズレがあったので仕様だと理解しました。穴を広げる加工を施せば良いのでしょうが、ネジで穴を広げるように強めに装着してしまいました。外周も干渉する部分やバリがあり、押し込むか削れば入ると思います。それでも安価なので助かります。純正品や某メーカー品と違い乾燥したタイプなので、前回はそのまま使用しましたが、今回はお試しで自己責任でエンジンオイルを染み込ませて、エアブローで余計な油分を飛ばして使ってみました。乾燥状態だと吹け上がりが良く、オイル塗布仕様は多少吹け上がりに重さを感じる気がしますが、特に不具合は生じていません。しばらく先になりそうですが、次回もリピート購入しようと思います。それまで過走行の愛機が持つかどうか(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/31 07:05

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