TG中川:ティージーナカガワ

インターネットで評判が良いのを見て購入しました。
取り付けは説明書に従えば簡単です。
装着後の感想としては、エンジンの吹け上がりが速くなったと感じます！価格は少々高く思いましたが、今後エンジンチューンなどにも対応できると思うと高い買い物ではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヤマハSR400のFCRキャブに付けました。
ノーマルエンジンの時はファンネルネットを付けていましたがエンジンをスープアップしたら上が吹けなくなってしまいネットを取っていました。
吸気損失2％と書いてあるインテークプロテクターを付けたところストレス無く回ってくれたので満足です。
形状的に細かい物は通ってしまいますが、エンジン一発アウトな物は防いでくれそうなので良いと思います。

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当方ではヨシムラTMR-MJNに組み合わせて使用しています。

ファンネル使用にあたって大型の異物吸入を未然に防ぐため取付けました。

自宅に届いたままの状態ではちょっと取付ける気にはなれませんでした。
切削メッシュではあるのですが、過去のインプレを見た通り、ばりが凄いです。当方では、棒やすり＆耐水ペーパでばりをある程度落とした状態で使用しています。

上記ばりに関する以外には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仲間のZRXが装着しているのがキッカケで私も付けてみました。
キャブを同時に付けたので大幅に変わり大満足。レスポンスやエンジンが元気になったように感じられました♪マシーンのカスタム具合によってダイヤル設定ができるので、セッティングも楽しめます。
マニアックなパーツですが、なかなか渋い仕事してくれますよ♪

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TG中川 Hyper Ignition Reader (ハイパーイグニッションリーダー)購入しました。
ボアップ、ハイカム、FCRで適正な点火タイミングが欲しくて購入しました。
もともと国内使用でしたので点火系もある程度遅角に設定されていたのと考え適正な点火にしたく購入しました。
結果は大正解です。ノーマルと明らかに違いますノーマルのイグナイターとHIRを同じ峠で走行しましたが立ち上がりや加速に違いが解りました。燃費も良くなったと思います。購入価格が高めに感じますが値段以上の威力は有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品届いてがっかりです。切粉などついたままで、品質はよくないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

到着した商品を見て、正直なところがっかりしました。

以前はRAM　AIRフィルターを使用していたのですが、どうしても混合気が若干濃くなっていたので、より吸入効率のよいエアファンネル仕様に戻していたのですが、やはり気になるのは、異物が混入してしまいそうなところ。
そういったときにこの商品は、性能を極力落とすことなく、またごみの侵入を防げるアイテム、とのことでした。

しかしながら、到着した商品の切削制度はお世辞にもいいとは言えず、切粉が付いている、切削面のバリが残っている、斜めに刃を入れていたとわかるぐらいの傷が数箇所など、中々どうして、高精度商品とは思えませんでした。

特にバリや切粉については、万が一走行中にその切粉がファンネル内からエンジンに吸い込んだとしたら・・・・
と考えるとそら恐ろしくなり、結局家で切粉の除去・
こんなただの網みたいなもので、3、500円はちょっと高いと思います。

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ヨシムラ　TMRキャブレター　デュアルスタックファンネル仕様に取り付けて使用しています。

写真で見るとただの金網にしか見えませんが、現物を見るとその加工精度と品質に驚きます。値段が若干高いのも、致し方ないと納得してしまう造り。

ファンネル仕様をためらっている方にはオススメのパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるカスタムパーツの中でも、愛車のパワーフィールに大きな影響を与えるレーシングキャブレター。その効果はとても高く、セッティングさえ出ていれば純正ではありえない加速フィールを見せてくれるチューニングのマストアイテムです。

しかしながら、レーシングキャブレターと言われるだけに、エアクリーナーといった保守的な部品の装着は一切考えられていません。もし大きな異物を吸い込んだ場合は、かなりの確率でエンジンはダメージを受けることになります。
それを避けるために後付けでパワーフィルターやエアクリーナーボックスを装着することはできますが、新気を直で吸入するエアファンネル仕様に対してそれらを装着することで確実にパワーやトルクフィールが弱まります。
何とかエアファンネル仕様と同様のパワーフィールを維持したままで、一発エンジンブローを発生させてしまう大きな異物混入を防げる仕組みはできないか、と考えられて製作されたのが今回紹介する「インテークプロテクター」です。

このアイテムは、キャブレターキットに付属されてくるエアファンネルとキャブレター本体の間にネットを挟み込む形で取り付けをして、外部からの異物混入を防ぐといったとてもシンプルなものです。
エアファンネルのみの直キャブレター仕様と比較してもパワーはほとんど落ちることも無く、さらにレーシングキャブレター装着車両のレーシーな雰囲気も壊さない一石二鳥の効果を実現。エアファンネルで高められた吸入流速を極力落とさない仕組みなので、トルク特性も非常にダイレクトで、レーシングキャブレターならではのフィールを維持できます。
対応するキャブレターは「FCRキャブレター」と「TMRキャブレター」の2機種なのですが、今回あえて「TMRキャブレター用」を紹介させていただきました。なぜなら、「TMRキャブレター」はエアファンネル取り付け部の形状が「FCRキャブレター」と比べて複雑な形状になっていて、平面にはなっていません。「インテークプロテクター」はその複雑な形状に合わせて超高精度に製作がされており、精密機器であるキャブレター本体にぴったりと納まる形状になっています。このあたりが今回商品をピックアップしたポイントでもあります。

今年のバイクシーズンでライバルに差をつけたいという方にはオススメのアイテムです。「インテークプロテクター」で理想の走りを追求してみてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。