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吸気関連のインプレッション (全 1379 件中 541 - 550 件)

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まっつんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

武川のパワフィル、大口径ダクトと同時交換。
全体的にトルクがアップしたような気がする。特に6000回転以降が気持ちよくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/06 17:22
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スパカブさん(インプレ投稿数: 122件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

利用車種: スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

普通に使えます。
キャブの性能を十分に発揮できると思います。
取り付け径が多いと、選択の余地が広がりますが?
ご自分の感性でチョイス摺るとよいと思います。
キャブはPD22です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/24 14:01

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わいくんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX250FX | グランドアクシス | グランドアクシス )

利用車種: グラストラッカー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 3

初めはメインジェットセットを買ってしまいました。
あとになってこのパイロットジェットが必要になりましたが別売りしておらず
結果同じ番数の全く違いのないメインジェットが余ることになりました。
もう少し丁寧に教えてくれてもいいと思いますがねぇ・・・

それから一番大きい番数の145を使ってもプラグは真っ白。
番数が足りていません。みなさんも注意した方がいいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/14 02:35

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

キャブレターをオーバーホールした際に標準より少し濃くしようとこちらを購入しました。結果は失敗、標準に戻しました。次にバラすときは、標準と同じ番手を買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/13 21:11

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kenさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: マジェスティS )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
耐久性 4

この商品はドライで使い、ほとんど吸気抵抗がないものと(メーカーもそのように)思って使っていました。今回で2セット目です。しかし、シャーシダイナモに乗せてafを計ってみるとかなりの抵抗があり
ファンネルを基本に考えるとMJ2ランクくらいは濃くなります。同じ条件で意外やk&Nパワーフィルターの方がmaxパワーは上回りました。セッテイングし直してもmaxパワーは5馬力程度は落ちると考えた方が良いです。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 19:29
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kさん(インプレ投稿数: 309件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

TMRでも使える径のものがいつのまにか販売されていたので購入。使い方(付属のスポンジは使うべきではない、目の荒いメッシュのみ使用)や耐久性(一年位でゴムがひび割れ劣化)については以前CR用を使用したことがあるので知った上で取り付けました。CRでロングファンネルならサイドカバー内に吸気口が隠れるが、TMRでは50mmの1番長いファンネルでもサイドカバーより前にくるためか、雨天長時間走行するとファンネル端部のラバーに雨水がたまり特に1・4番の外側二発がかぶり気味になる。プラグを入れ替え、これを外しその後は問題なく走行できてなんとか帰宅できました。
手軽に異物の侵入を防止できる物なのでCRの頃から使ってはいましたが意外な落とし穴でした。ファンネルで雨天走行は・・・・という話も散見しますがセッティングさえ出ていて点火系もしっかりしていれば問題ありません。これまでも大雨でも普通に走ってきました。改めて吸気系は難しいと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/01 23:02
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ハロさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

K&Nといえば、キノコ形で吸気量アップと共に吸気音もアップするイメージですが、純正交換タイプでも、音は静かなまま少しだけ性能アップが体感できました。
(純正よりも少しトルクアップ、少しツキが良くなった感じ)
この商品を選ぶかどうかは、購入されるかた次第ですが、洗浄とオイル漬けが面倒でなければ良い買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/29 19:15
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ヤマトさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 990 SUPER DUKE

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

同封説明書は分かりにくく「赤い方のケーブルを前方シリンダーに接続」では間違いをおこします。
正しくは「赤白の斑配線のあるケーブルは前方シリンダー、赤いビニールで覆われたケーブルは後方シリンダーに接続」です。イタリアのメーカーの方が間違って英文を載せた可能性も有りますね。接続に自信ない方はショップにお願いした方が良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/26 12:48
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nao550さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZXR250 )

利用車種: ZXR250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ZZR 250標準キャブについていたのと交換のため、同じ38番を注文しましたが、届いたほうの横についている穴の大きさがこちらのほうが小さいようです。

はじめてのキャブメンテなのでそういうものかなと思って取り付けましたが、やはり3,4000回転あたりで微妙な力不足のようなものを感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/11 14:31

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リノッカーさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: グロム

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

マフラー交換と同時ですが、中低速のトルクアップには効くみたいです。
全開域はフィルター以外のところで決まるので。
エアクリーナーボックスをノーマルのまま使用する限りは良さそう。
お手軽に、ちょっとだけ良くしたい、ぐらいなら期待外れはなさそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/30 16:10

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