FTR223のノーマルキャブにS&Sエアストリーム オーバルフィルターを取り付けました。
取り付け径:50φ(47-52mm)を選択しています。
コンパクトなフィルターですが、湿度の高い日や雨天走行時に於いても特に問題と感じられることはありません。
もちろんフィルターコットンが濡れてしまうと吸気に問題が生じますので、私は1.5リットルのペットボトルをカットし空気穴を設けスッポリと被せて雨天時は走ります。
また、ファンネルと比べると吸入量は劣りますが、外付けフィルターの部類では比較的コンパクトでクリアランスも生まれますし、リーズナブルな価格も魅力だと思います。
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5.0/5
K&Nと悩みましたが、まじめなデイトナなのと、金額からこの商品にしました。エンジンの掛かりやパワーの違いはあまり感じられませんが、清掃すればずっと使える事から、純正(スポンジ式)が劣化してボロボロになるよりはマシなので購入しました。
作りもしっかりしているので安心して使えます。
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5.0/5
純正のフィルターと入れ替えるだけなので簡単でした。
装着して400kmほど走りましたが、燃費が良くなり発進時の加速も良くなったようです。
もっと早くから変えておけばよかった。
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5.0/5
必要十分でスタイリッシュで満足しています。
PE28とも相性がよいようです。
以前の製品と比較して背面が鉄からゴムになったのもポイントです。
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純正のエアクリはかなりヘタった感じ(写真右)になったため交換しました。取り付けてみると後ろ側のファンネルと干渉するためフィルターを若干成型しました。(写真左)
取付部のゴム枠はかなりしっかりした作りです。(純正はフニャフニャ)
排気音の変化は感じられませんが全体的にトルクは太くなったようで車体が軽く感じられます。
フィルターオイルが塗布されているのかよくわからないので念のため塗布しました。
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5.0/5
最初の取り付け後の試運転の際に出だしが若干悪くなった感じがあったので、キャブセッティングをして さらに使用マフラーに細工をした(笑)あと 再び試運転 するとその問題は即解決!!
やはりキャブセッティングはしておいたほうが、より楽しめるようです。ほんの少しのことですが、気にならなければノーマルセッティングでもいけると思います。
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台湾5期でも取り付け出来ました。吹けがよくなりました。たぶん パワーも少し上がった気がします(笑)安居割りには良いものだと思います。
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2.0/5
洗浄ができるということで購入しました。
取り付け方は簡単なのですが、入れるのに根気がいります。
付属のチューブに入っているオイル見たいのを塗って挿入するのですが、かなりキツイです。
これなら純正のエアクリーナの方が、簡単でいいかもしれませんね。
性能面では、今のところよくわかりません。
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5.0/5
以前より このブランドはお気に入りで、マフラーも社外品を装着していたこともあり、そろそろ吸気もということで 購入しました。このエアクリーナーを装着したところ 、出だしが少し悪くなりましたが、中速以降の加速が良くなりました。仕様のほうも よくあるステンレス(あれは重いです)やメッキとはちがい、アルミポリッシュ仕上げで 部品自体はとても軽く、軽量化は確実。 作りも良く溶接部がすごく綺麗で 安価の物とは違うことがわかります。良いことがばかりが多いけど悪い点を無理して(笑)挙げるとすれば、 あともう少しコストパフォーマンスがよければと思うけど、さすがスペシャルパーツということはあり、価格に見あうだけの満足感はあります。
それと合わせて、プーリーアウトカバー(外側のABS樹脂カバー)を取り払い アルミのファンカバーを用意して、 メッキ加工 又はポリッシュ加工のケースカバーなどと同時に装着するとより車両が引き立ちます。
又、キャブセッティングは不要とのことですが、出来るなら使用マフラーに合わせてメインジェットも変更したほうが良いかと思います。
最後に、エンドスタイルは2種類ありますが、品物自体 全く同じ物ですから好みで選択するといいです。
ちなみに自分はどちらかに絞れなくて散々悩んだ結果、 ボリューム感の良さで カールエンドを選びました。
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4.0/5
昨年購入し、先日交換しました。
タンクカバーを外してコネクター類をとりエアクリのカバーを外せばOK♪
そんなに難しくもないのですんなりできました。
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