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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
とにかく吸気音が大きいです
武川のスポーツマフラーの音がかき消されるました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前回フィルターを交換して正直何km走ったかは覚えていませんが、アイドリングが不安定になりエアクリかなと思い交換するために注文しました。
他のレビューにもあるように注文から到着まで結構時間がかかるので余裕を持って注文したほうが良いと思います。
海外からお取り寄せということもあり、到着したときは化粧箱が潰れていましたが海外あるあるということで、中身に影響がなかったので許容範囲でした。
以前のフィルターはDAYTONAをつけていました。
厚さの違いにびっくりしましたが、問題なく取り付けられました。
効果としては、急に回転数が下がる症状もなくなり満足しています。
値段が他より安いので少し心配でしたが、満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段も安いのでこちらを愛用しています。
一年に一回交換してますが、問題なく使用できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外したノーマル（左）との比較
外したノーマル（左）との比較
中古で車両購入してから一度も純正エアクリーナーエレメントを換えてなかったので、値段もさほど変わらないし性能と耐久性を期待して購入してみました。純正品のようにエアクリボックスに密着する部分がスポンジではなくラバーになっているのが蓋を閉めた時にしっかりと固定出来るからいいですね(^^) 劣化と振動でボロボロにならないのは○
吸気性能は体感出来なかったですが、アクセルオフ時のエンブレが弱くなってたので吸気抵抗は減っているのだと思います。あとは耐久性に期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と同等の性能と形状で、はるかにリーズナブルな価格で満足のいく商品でした。
取り付けもすごく簡単でした。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー88ccで20年間これと同じ物を使っていたけど今回106ccのVM26にしたので買い換え
一度安物を買ったけど吸入エアーが足りなくてタケガワに買い換える羽目になった
ブローバイも付いてて文句無し
安物は吸入量が足りない事がわかり勉強になった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
数車種で使用してきた感想です。
吸気性能に関しては全く分かりませんでした。
おそらくエアクリーナーの性能よりフィルターオイルの粘度や塗り方の方が吸気には影響が大きい気がします。
大きさは純正品よりも一回り小さくコンパクトです。
その恩恵で出し入れする際にエアクリーナーボックス内にフィルターオイルが付着したり、スポンジがボックスの壁のホコリを拾いづらいです。
敢えて言うならばコンパクトゆえにガイドへの取り付け辛さを若干感じることがありますが、気にするほどはないでしょう。
フィルターオイルは数種類使用してますが、洗浄はいつも灯油を洗油にして行っています。
純正品はスポンジがポツポツと虫食いのように表面がボコボコして来て、スポンジが粉を拭き寿命を迎えますが、このような劣化に対する耐久性は若干高いように感じます。
しかし洗浄の際にあまりに強く絞りすぎるとフニャフニャになりやすく寿命を縮めますので、あくまで優しく絞り、後は自然乾燥に任せた方が良いと思います。
スポンジの張り合わせ面の接着力は純正品と比べても特に強いという訳ではありませんので、粘度の高いフィルターオイルを使用する際はサービスマニュアル通りボックス接合面に汎用グリースを塗布しないと簡単に接着が剥がれてしまいます。
ちなみに剥がれてもボンドで再度接着して使用できていますが自己責任で。
価格は決して安くはありませんが、車種によっては純正品より安価なのではないでしょうか。
スペア・代替品としては優秀だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
他の車両でも湿式を使っているので湿式を選びました。専用のオイルが必要になりますが、オフロード走行を考えると湿式の方が良い気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
99年KLX250に使用。1年に数回洗います。5年使っています。
作業スキルがないので、つけ外しのときつぶしたり、ねじったりしていますが破れません。丈夫です。
洗浄と塗布するオイルは他メーカーのものを使っています。
全く問題ないです。
ステッカーもいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
GSR250Sで使用しています。取付はタンクを外さないと
できないので空に近い状態の方が作業しやすいです。
元々最高で36km/l、平均でも30km/l台の燃費が26,27
くらいに落ちてきたので、プラグを変えてみたりも
しましたがあまり変わらず、エアフィルターを
交換してみました。30km/l台に復活したので
効果は十分にあったと思います。
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