5.0/5
今まで乗っていたバイクには全て装着していたので、今回も購入しました。
取り付けも簡単で安心です。
効果の程は後日走行してみます。
ヨシムラとコラボのステッカーが◎かと^^
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XR250R ME06に取付けるにあたってNO-TOILかTWIN-AIRかで色々と悩みましたが、入手しやすいAirTecにしました。
ME06への取付情報がなかったので簡単に記載しておきますが、フィルタ購入後エアフィルター用オイルスプレーを塗って純正のエアフィルターと交換します。鉄ケージを再利用して被せるのかな?と思っていたらどうもそうではなく、スポンジをそのまま被せるようです。
あとは金具で留めて終了でした。キャブの設定によっては薄くなりますのでご注意下さい。
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5.0/5
ウオタニフルパワーキット、4-1マフラー、メインジェット#92の車体に装着。純正エアクリーナーに比べてフィーリングは全域非常にスムーズでした。今後はクリーナーキットを買って長く使っていきたいです。
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5.0/5
1098R純正チタンマフラーに北米仕様ECUの組み合わせにバッチリ決まったみたい。形状もバッチリで、取り付けには全く問題なし。バイクの造りのせいでエアフィルターへのアクセスが大変だったのは仕方ないこと。繰り返し使えるしので、コスパもバッチリ。
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4.0/5
AirTEC初めてです。
Notoilより小振りでした。
Twin Airや純正と同じサイズ。
どちらがいいのでしょう?
まぁ、純正と同じですので、ダメなことはないと思います。
CRF230Fです。
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1.0/5
パッキン部分に気泡があり。密着できないじゃないの?
こんなんだと、エンジンにゴミが入りだめになりそう。
上下とも気泡だらけでお話になりません。
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4.0/5
商品届いて作りの良さにビックリ。
たまたまガンマ乗りの方がこの商品を買っていたので、私も購入。べつのメーカーで良いのがあればそれでも良かったです。
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新車一年半点検で次の点検でエアークリーナーを変えたほうが良いと言われ、もう駄目なのだと直感し購入。
届いて開けてビックリ、HONDAロゴまで純正品と同じ位置。
純正品か!?
機能は走行5000kmでこの汚れでしたので、もちろん交換して良かったです。
燃費も少し改善されるかな!?
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5.0/5
今までK社のクリーナーを使用していましたが、古くなりエアーで汚れを吹いても良くならなかったので購入しました。K社のでも良かったのですが、形と色合いが良いので購入しました。エンジンは88ccで京浜20です、使った感じは説明書にはジェット類の変更が指示されてましたが、いままでのキャブ調で変わりませんでした。
アクセルを開けたときの吸気音も静かですし、コンパクトですので、私のゴリラにはベストです。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 純正フィルタがヘタってきたため
【実際に使用してみてどうでしたか?】 2層フィルターがカッコいいです。一切見えませんが、、、
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 たしかセロー225では+ドライバーだけでフィルターを交換できますよ
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 裏表を間違わないようにしました
【期待外れだった点はありますか?】 フィルタオイルが少ない感じがするところ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ステッカーは2枚欲しいです
【比較した商品はありますか?】 純正フィルター
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