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5.0/5
もっと薄いモノと思っていました。
結構厚みがしっかりしているので買って良かったです。
ノーマルのフィルターは洗えないので交換。
高くつくので洗えて使えるのは良いですね。
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3.0/5
1度目は16000kmで交換で、
今回2度目の交換ですが、61000kmも
走ってからの交換になりました。
まぁ、汚い事。
雨の日は湿気を吸ってなのか、アクセル開けても
息継ぎをする感じや、エンジンが止まったり。
翌日晴れてたら何も問題なく走ります。
交換したので問題は解決されるでしょう。
前回は純正品で高いと思い今回はこのフィルターを購入しました。
しかし、値段の差はあまりないかも。
もう少し安くしてほしいかな。
なので星3つにしました。
性能には問題ないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
取り付けた見た目はメチャクチャカッコいいものではな性能を重視したものだと思います。
取り付けた後はマフラーから出る排気音が若干変わります。また、燃費も少し悪くなります、吸気効率がアップするるので高速域ではなかなかスピードが出て速いです。
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5.0/5
だとキャブから吹きかえしで新品にしてもオイルでべとべとになるので
1年1回変えてもいいかも知れません
安いし純正だと500円ぐらいですね
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値段の安さに惹かれて・・・・
他のエアクリが高すぎるのかも
性能は特に問題なし 可もなく不可もなく
何も変わらない これで十分
ノーマル買うならこれで(≧∇≦)b
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5.0/5
今まで使用していた 純正のエアフィルタースポンジが
経年劣化で使用限度になったので、吸入抵抗の少ない
ターボフィルターシートを購入しました。
純正のフィルター形状に合わせ、フィルターシートをカットし
接着しました。 使用した感想は、キャブレターのセッティング
無しで走行し プラグの焼けなど以前と変わらない状態です。
交換前と比較して変わった点は、エアの吸入音が若干 大きく
なった位で、走行フィーリングは良好です！
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4.0/5
中古で購入したフォルツァMF06
購入後6年、総走行距離も18000kmになりセル交換の時に見てみると、やっぱりと言うか案の定汚れまくりで急遽交換！
交換後はプラシーボ効果か加速が鋭くなったような気が・・・(^_^;)
純正品より安く配送も早かったので満足してます
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4.0/5
通勤カブ改の24mmキャブに無名の安いパワーフィルターを着けていたのだけど、雨でぐずったり、カブリ気味になってきたので、Webikeで全天候タイプのキタコSTR32を購入取り付けました。
取り付けはネジ一本で1分で取り付け完了。
早速走ってみると、
・パワーが上がった感じがする。
・モタつきがなくなった。
まあ、以前のが汚れていたと言うのもあるのかもしれないが良いです。
見た目もスッキリでメッキも綺麗なので満足です。
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純正エアフィルターからの交換です。
パワーアップまでは体感できませんが、気持ち吹け上がりがよくなった気がします。
価格は純正と同じくらいですが、リプレイスタイプなので長く乗るなら効果的と思います。
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5.0/5
アダプターを使用するにあたり、エアクリーナーのボルトが長くて使用出来なかった為、購入しました。こちらはアダプター用なので問題無く取り付け出来ました。社外エアクリーナーによっては使用出来ない場合もあると思います。
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