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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 3595 件中 2431 - 2440 件)

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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

5.0/5

★★★★★

走行距離も10、000キロになるのでちょいとフィルター見たら・・・ な・なんと湿りがあり触るとボロッてイキそうな感じだったので、どうせならノーマルよりターボフィルターが良いと購入。当然加速も良くなりノーマルよりのフィルターより耐久性ありそうです。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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ワゴさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: RMX250

3.0/5

★★★★★

純正品が経年変化のため破れてしまったため代替に購入しました。純正より一回り小ぶりですが大変しっかりした作りで取り付けの際も安心感がありました。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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春さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZRX1100 )

4.0/5

★★★★★

前にも購入しているので、今回も迷わず購入しました。
作りもしっかりしているし、オイルレスで使えるので手入れも凄く楽です。

もし、他商品に不満が有るなら、原付からリッターバイクまで使えますので試してみて下さい

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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ちびのりだ~さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

走行距離も伸びてきたので、思い切って交換してみました。交換後の走りは…あんまり体感できてません(笑)
ちびエリミは、250mm×250mmのサイズで対応可能です。説明書等はついていませんが、黄色側を外にくるように加工すれば良いとの事です。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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じゃがいもさん 

チョキチョキされたんですね~。専用品なんて当然売ってませんもんね(;_;
私の場合はエアクリボックス外してしまったのでファンネル仕様ですww
マフラー抜けすぎでトルクスカスカだったんですが、ファンネル仕様でトルク回復しました(*´∀`)

kouさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZX-12R | MONKEY [モンキー] | YZF-R6 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

12Rの純正フィルターは吸気ロスが多そうな作りになっているので交換しました。
以前のバイクにも使用していたので取り付けました。
洗浄して再利用ができるので、純正よりもお得なのかな?
インプレですが、そんなに体感できるような変化はありませんでした。

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投稿日付: 2013/10/31 13:40

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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け、性能全く問題ありませんでした。
細部の作り込みも非常に良く、さすがは日本製です。

純正より、かなり安く信頼性もあるのでオススメです。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

中古で購入したNS-1のフィルターの状態確認のために触れたら、簡単に破れてしまいました。
交換用に探したら、これが一番安く、造りもしっかりしてそうだったため、購入しました。
取り付けましたが全く問題ありません。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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Ryujiさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

本日、ホーネット250に取り付けました。低価格で普通に満足です。先週、速滑に届いて、時間が無かったので、取り付けは今日になりました。一緒に購入したHIDも付けました。
今後も宜しくお願いします。

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投稿日付: 2013/10/31 13:39

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

4.0/5

★★★★★

DAEG用として購入しました。鹿児島では降灰のためエアフィルターの性能が重要になります。毎回のメンテナンスで新品に近い所まで回復するのがいいですね。パワーアップは体感出来ませんがいい商品です。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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きょうチャンさん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

吸気の開口が小さすぎます。
パワーフィルターから交換したら
1/2開度以上でストール気味になります。
ノーマルフィルターからだと大丈夫かも
しれませんが・・・
仕方ないのカバーを取り外してカバーを
自作しました。
ネジ止めがあるのでちょうど良いサイズの
プラスチック容器があれば簡単に自作できます。
値段が安いので加工用として購入するのもありでは
ないでしょうか。

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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