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5.0/5
91年CRM250にお乗りの方へ
ノーマルからの付け替えは何も問題はありませんでした
エレメントをホルダーに取り付ける際もジャストサイズでした
手っ取り早く手に入れるならこの商品で間違えありません。
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5.0/5
今までのターボフィルターを使ってましたが、よーく考えるとパンチングメッシュの板が有るため効率悪そうで今回替えました。ボアup車には意外と効果ありです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは、純正のフィルターと入れ替えるだけですので、ものの数分でOKです。
スリップオンマフラー（SP忠男PowerBox）との同時装着なので、この商品単体の効果はわかりませんが、アフターファイヤなどもそれほど起きず、高回転までキレイに伸びる事には、この商品の貢献もあるのではないでしょうか。
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3.0/5
【Webikeモニター】
まぁ普通のパワーフィルターですね。
取り付けが純正エアクリBOXをはずすのに苦労しました。
雨の日が乗れなくなるのが弱点ですが、しょうがないですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
4ストロークのスクーターDIO AF62に取り付けを致しました。
キャブレターが中のほうにあるので少し加工を要します。ホームセンター等で売っている金具やホースを組み合わせて取り付けました。
他の部分がノーマルなので出力の向上等は期待していませんでしたが取り付け後は加速のもっさり感が少し解消されました。もちろんキャブレターのセッティングは必須です。（セッティングなしではエンストします）
付属のカバーで雨も多少しのげますし金属の見た目も良いです。吸気音も近所迷惑にならない程度で良かったです。
価格が安いですが作りもよくて不満はありませんでした。
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5.0/5
だいぶ汚れてきたので購入しましたがほとんど純正との違いはありません。
ただ、裏側の鉄板の留め部分の作りが雑でした。
振動で裏側がカタカタします。使用するうえでは特に問題なさそうですが・・・
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4.0/5
造りについては、信頼のおけるK＆Nであるので心配なし。
取り付けについては、ある程度知識を持っている自分には問題なく終了しましたが、添付されている取説が英語版のみで、おまけに掲載されている写真が上下逆さまで初心者の方は少し戸惑うかもしれません。
この辺は、日本語版の取説ときちんとした画像の掲載が望まれると思います。
機能的には問題なく、お勧めできる商品ですが、取説の件があるのでホシ4つです。
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【Webikeモニター】
マフラーを社外製に交換したので吸気系もカスタムとういうことで購入しました。エアフィルター自体も専用のクリーナーで洗うことができるので長い目でみると経済的かもしれません。取り付けに関しては純正のものと交換するだけなのでさほど難しくありません。インプレとしては、排気音と吸気音が若干大きくなったと思います。また、エンジンの吹け上がりもよくなった気がします。マフラーを変えた方は交換してみるのも良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今まで、純正の丸型のエアクリーナーだったので交換しようと思い、
このエアクリーナーを購入しました。
良い点
・安い
・体感出来る程、加速が良くなった
・作りもしっかりしている
・見た目が好き
・マフラーの音も低音がきいた
オススメのエアクリーナーです。
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4.0/5
初めてエアフィルターを交換する原付に使いました。
可もなく不可もなく難なく取り付け成功。
あえて言うならば、オイル塗布済みということをでっかく袋に記載してほしいくらいです。
初心者には塗布されているのかわかりにくかったですね。
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