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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正部品と同等のエアーフィルター、エアークリーナーでセールの時に買えば純正よりお安く済みます
性能は純正そのものでできるだけコストを下げたい人に
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正に比べフィルター部分の面積が段違いに大きいです。これで効率207％アップ！
マフラーをARROWマフラーに交換しているので、排気効率が良くなった分、吸気効率も良くした方がバランスが取れて良いと思うので交換してみました。
マイナー車のSRGTなので選択肢はほぼ無く、DNA一択でした。
DNAのサイトによると、吸気効率は純正フィルター比207％とのことです。
確かに純正と比較するとフィルター部の大きさがかなり違うので効率は良さそうです。
また、サービスマニュアルによると純正エアーフィルターは10,000km毎の交換推奨で、値段は約3,500円なので、30,000kmを超えると清掃＆メンテナンスで何度でも再利用ができるDNAの方が断然お得になります。
清掃＆メンテナンスには専用クリーナーとフィルターオイルが必要ですが、サービスキット（商品番号：DSK-3001）として3,000円程で売っており、それでたぶん10回分位持ちます。
私の場合は別に所有しているRSV4 RFもDNAフィルターなので予めキットを持っていたので共用できるのが良かったです。
箱に書いてあるDNAフィルターの謳い文句は、
・パフォーマンスの向上
・最高のフィルター性能
・洗浄＆再使用による長寿命
・燃費向上
・環境に優しい
・レースでの使用実績
とのことです。
あと、1年の製品保証が付いてきます。
交換作業は純正フィルターと付け替えるだけで非常に簡単ですが、袋から出した感じ、フィルターオイルがあまり付いていないようだったので、手持ちのフィルターオイルを軽く塗布してから組付けました。
交換後に実際に走った感想は、音や性能的には全く違いはわかりません。
燃費向上するのかはもう少し距離を乗って検証してみないとわかりませんが、ほぼ変わらないかもしれません。
しかしながら、このフィルターに交換する一番の利点は、純正フィルターだといちいち正規ディーラーに行って注文しなければならない手間が省けること（マイナー車なので一般的な用品店やネット通販では買えない）、あとは長く乗れば乗るほどお得になるということですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初心者でも簡単に取付ができます。効果はこれからですが、マフラーを変えたので一緒に交換してみました。
楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NTBの純正互換エアーフィルター
純正フィルターがボロボロになってきたので今回はNTB製を試してみることに
スポンジにはフィルターオイルが塗布されているので入れ替えるのみ簡単です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バリとりにリューター、金属カットにニッパなど工具がないと大変だと思う。
カブ定番のお手軽改造のエアクリーナー改造。既存のエアクリーナーのシートを剥がして、メタルパネルをカット、シートを剥がしたバリはリューターで綺麗にならして木工ボンドで表面を固めて、ターボフィルターシートを適当な大きさにカットしてボンドで固定。改造後の体感は、トルクが上がったように感じた。マフラーを変えた時より良くなったように体感したからコストパフォーマンスは良いと思う。あらさは標準ですが、エンジンへの影響などはまだわかりません。改造は自己責任で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アドレスV125のエアーフィルターをNTBのフィルターに交換しました
純正同等の品質でパワー感なども全く変わらず違和感ありませんでした
コスパも良く満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
結構キツキツなので入れるのが難しかったです。
向きが決まってるので間違えないように気をつけないといけません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
当然ながら純正品と比べると品質が落ちますが、まあ使えるのでよしと思います。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
oko24キャブに取付
いい感じに取付できました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安く同等品とのことで購入。
フィルターの色が純正と比べて暗い色のため、古く見えてしまいますが使用には問題ないと思います。
郵政カブも廃番部品が増えているので、安い社外パーツは助かります。
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